155、进出站信号机开放主要有以下验证:闭塞良好验证;列车类型与股道相匹配;进路上的道岔转换到规定位置并锁闭;敌对信号未开放;进路区段空闲;进站及正线出站红灯灯丝良好;接发车进路超限绝缘邻接区段空闲;咽喉内无正在办理其他进路;咽喉内无正在延时取消进路。

64、使用电话闭塞法行车时,行车凭证为:()。

63、使用电话闭塞法行车,车站值班员(车务应急值守员)办理发车时,应查明(),并取得接车站(线路所)承认的电话记录号码。

62、横越停有机车车辆的线路时,必须确认机车车辆暂不移动,然也在该机车车辆()通过。

61、无联锁接发列车前,车站值班员必须及时通知车站管理人员到岗盯控把关,在()上填写日期、班次、车站值班员姓名、通知管理人员时间。

60、车站值班员发现CTC终端列车无车次号、列车车次号错误或需变更车次号时,对电力机车牵引的列车,在修正、输入车次号时要设置()。

59、仅运行动车组列车的区段,进站信号机外制动距离内,进站方向为超过()的下坡道,接入动车组以外的其他列车而接车线末端无隔开设备时,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

58、遇()时,由车站交付书面调度命令。

57、下列()车调度员不发布调度命令。

56、非集控站无联锁或联锁失效时接发列车时,车站值班员指派()按规定检查、确认线路、道岔空闲。

55、列车按速度等级从高到低排序,运行等级最高( )。