特定引导手信号显示方式：昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动，夜间为绿色灯光高举头上左右摇动

：列车退行速度，不得超过（ ）。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线 预告标或特设的预告标）的内方。(1分)

施工路用列车进入车站前，应在进站信号机（或站界标）外停车，（）按规定指挥路用列车进站。(1分)

线路坡度超过（）‰，长度为8 km及以上是长大下坡道。(1分)

装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态，应在装卸作业开始前（ ）分钟内断开，装卸作业完毕后应及时闭合。(1分)

对于填写的凭证，车站值班员应认真确认并与（）或指定办理行车的人员相互检查、复诵，确认无误并加盖站名印后方可交付司机（需交付 司机的调度命令按规定一并交付）。(1分)

在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设（ ）信号机。(1分)

语音记录装置良好时，使用列车无线调度通信设备通知司机发车的用语为： 车站：（ ） 司机：“×站［×站×场］、×（次）×道发车，司 机明白”。(1分)

引导接车并正线通过时，（ ）必须在站内通过手信号已显示或出站（发车进路）信号机已全部开放，并且不再变更的情况下，方可显示（区 域联锁受控站不显示特定引导手信号和通过手信号）。(1分)

（）仅限昼间封锁施工维修作业时使用，不按列车办理。(1分)

向司机递交的路票，在该次列车到达前方站后，由司机划“×”作废。按施工特定行车办法办理行车时，在列车到达邻站、区间开通后，车 站对该次列车的路票划“×”作废。作废路票由车站保管（）(1分)