在接触网带电线路上需登上车辆顶部及车辆装载货 物上处理扒乘人员时，车站应向（）提出停电申请。

集团公司管内除段管线、专用线、专用铁路外，其他线路禁止手推调车

施工特定行车，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。但车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号。

CTCS-2级列控系统在完全监控模式下按高于线路允许速度2 km/h报警、5 km/h常用制动、10 km/h紧急制动设置模式曲线

车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即向列车调度员报告，并在《行车设备检查登记簿》内登记

在事故调查组人员到达前，站长或胜任人员应随乘发往事故地点的第一列救援列车（分部运行时挂取遗留车辆的机车除外）到事故现场，负责指挥列车有关工作

回送铁路救援起重机，应挂于列车（ ）。

对未安装列尾装置或列尾装置故障的货物列车（全区段前后推挽运行的列车除外），车站应指派（ ）确认列车尾部标志。

在接触网带电线路上需登上车辆顶部及车辆装载货 物上处理扒乘人员时，车站应向（）提出停电申请。

列车冒进进站信号，列车进站停妥后，由（）指派人员向司机签注原因。

列车在站内或区间遇有碍安全运行司机自行停车，待停车原因消除后由司机自行起动继续运行，并将停车原因报告（）。