在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（ ）下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。(1分)

线路所信号机故障时，在车站人员将列车进路准备妥当后，列车调度员向司机和线路所车站值班员发布调度命令，线路所车站值班员通过列车无线调度通信设备向司机转达调度命令，司机凭调度命令解锁并越过该故障信号机

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，车站值班员确认动车组列车至后方站间已空闲后，经列车调度员同意，通知司机返回。司机根据车站值班员的通知，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，运行速度不得超过15km/h，按进站信号机显示进站

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车

货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门，简称关门车

超长列车的全长（包括牵引机车）加30m的附加制动距离的和小于接车线的有效长时，应按非超长列车办理接发

未挂列尾装置的货物列车尾部车辆后端制动软管用铁丝或捆扎带吊起，制动软管连接器与钩体底部垂直距离不大于200mm

超长列车禁止编挂装有危险货物的车辆、限速的机车车辆

遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线_进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由铁路局规定

运行异常必拦停。列车运行中发生挤岔、车辆抱闸（旅客列车走行部冒烟、冒火星、车轮发红等；货物列车有冒明火时）、机车车辆部件脱落、敞车车门打开、篷布绳索脱落；列车上水（吸污）作业拉管运行、列车发生火灾及爆炸等

路票、绿色许可证、红色许可证、半自动闭塞发车进路通知书、出站（跟踪）调车通知书自每日零时开始，分上、下行区间，由第1号起顺序编号