各部位螺栓涂油时不得污染橡胶垫板、弹性铁垫板、弹性基板和岔区道床。

CN系列高速道岔在无砟轨道基础上，还采用了（ ）防跳结构（下拉装置），即心轨转换密贴后，通过穿过心轨的杆件压住心轨。

CN系列高速道岔心轨尖端为防跳台，密贴时与（ ）配合防跳。

CN系列高速道岔顶铁的扣压面和心轨轨底的上斜面的间隙在顶铁和轨腰密靠时约（ ）mm，以实现防跳功能。

CN系列高速道岔可动心轨辙叉的活动段较长，在心轨尖端和顶铁上都设置有（ ）功能。

CN系列42号及50号道岔为（ ）心轨结构。

CN系列18号道岔为（ ）心轨结构。

CN系列高速道岔的调高垫片备件有2mm、3mm、6mm和10mm厚等4个规格，调高量为（ ）mm。如需要更大的高度调整时，应更换更长的岔枕螺栓。

CN系列高速道岔的高低通过（ ）进行调整，道岔出厂时，按设计配置（通常是厚度为6mm的调高垫片）。

CN系列高速道岔调整锥套的偏心距为（ ）mm，以1mm为一级。

CN系列道岔出厂时一般使用（ ）mm偏心距调整锥套，工厂预组装时一般使用2mm或4mm偏心距调整锥套，特殊情况下才使用6mm偏心距调整锥套。