客专线系列道岔缓冲调距块规格型号分为6-9号、4-11号、5-10号和3-12号。

高速铁路工程测量平面控制网分为框架控制网（CP0），基础平面控制网（ ），线路平面控制网（CPⅡ），轨道控制网（CPⅢ）。

线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（ ）以下为一般。

线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（ ）为良好。

线路设备状态评定应以千米为单位，满分为 100分，（ ）为优秀。

工务段、基础设施段应根据线路设备变化规律、季节特点，结合日常检查，按“实时检、适时鉴”的原则，运用安全生产管理信息系统进行线路设备状态评定，生成统计报告，具体办法由（ ）规定。

车辆动力学指标包括脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，通过（ ）的轮轨力检测系统测量。

（ ）级管理值：为保持线路质量稳定均衡，超过时应及时进行维修的质量管理标准。

（ ）管理值：为安排轨道维修计划的质量管理标准。

（ ）管理值：为大型养路机械捣固维修、无砟轨道成段精调等作业的验收质量管理标准。

TQI 计算的单元长度为 （ ）m。