高速铁路的信号标志包括（与工务有关）：警冲标、百米标、动车组列车停车位置标等。

高速铁路站台建筑限界：正线站台，无列车通过或列车通过速度不大于80km/h时为1780mm，列车通过速度大于80km/h时为1800mm。

《铁路技术管理规程》规定：一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。

高速铁路曲线上建筑限界的加宽范围，应包括全部圆曲线、缓和曲线和部分直线。

工务段调度员接到监测终端异物侵限灾害或故障报警信息后，应同时通知（ ）人员赶赴现场按设备分界检查确认各自设备运用状态。

防灾安全监控系统是（ ）以及地震监测子系统的集成系统。

提前介入阶段划分：（ ）

铁路局集团公司按照管辖范围，在建设单位统一组织下，安排各相关专业人员，提前介入建设管理，熟悉项目建设标准，参与（ ）检查与验收，了解设备使用功能，掌握运营设施及状况，参与联调联试和竣工验收，为开通运营和养护维修做好准备。

提前介入的目的是通过提前介入建设项目的（ ）等各阶段的工作，充分运用设计、建设和运行相关规范，结合运营单位的运营经验，避免设计缺陷，监督施工单位按照工艺及流程装配、施工，提前发现问题、解决问题，避免出现返工，提高设备质量，为开通后的运营工作打下坚实的基础

CR400系列动车组与“和谐号”CRH系列相比，具有寿命更长、（ ）等特点。

动车组按照速度等级可以分为（ ）。