线路检查应按"动态检查为主，（ ）检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重"的原则做好线路设备检查。

弹条V型扣件配套轨枕为无挡肩轨枕。

弹条IV型扣件配套轨枕为无挡肩轨枕。

高速铁路有砟轨道主要采用弹条IV型、弹条V型和SFC型三种类型扣件。

高速铁路无砟轨道结构的底座或支承层应从过渡点开始向有砟轨道延伸一定长度，同时应符合有砟轨道区段最小道床厚度的要求。

高速铁路不同轨道结构间的过渡段区域不应设置工地焊接接头和绝缘接头。

高速铁路不同轨道结构应在相同下部基础上进行过渡。

高速铁路车站正线及到发进路上的道岔宜采用固定型辙叉道岔，困难条件下改建车站可采用固定型辙叉道岔。

高速铁路到发线宜采用弹条Ⅱ型扣件，其余站线宜采用弹条Ⅰ型扣件。

高速铁路到发线应采用Ⅲ型混凝土轨枕，每千米铺设1667根；其余站线应采用新Ⅱ型混凝土轨枕，每千米铺设1440根。

高速铁路到发线应采用50kg/m钢轨，不得使用再用轨；其余站线宜采用50kg/m钢轨。