临时补修指对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值、轨道设备伤损或轮轨匹配状态不良的钢轨等影响其正常使用的处所进行的临时性修理，以保证行车（ ）和（ ）。

弹条IV型扣件的弹条按直径划分有两种，一般地段安装直径为20mm；夹板处安装直径为18mm。

弹条IV型扣件系统由弹条、绝缘轨距块、调高垫板和预埋铁座等组成。

FC型扣件配套轨枕为无挡肩轨枕。

弹条V型扣件配套轨枕为无挡肩轨枕。

弹条IV型扣件配套轨枕为无挡肩轨枕。

高速铁路有砟轨道主要采用弹条IV型、弹条V型和SFC型三种类型扣件。

高速铁路无砟轨道结构的底座或支承层应从过渡点开始向有砟轨道延伸一定长度，同时应符合有砟轨道区段最小道床厚度的要求。

高速铁路不同轨道结构间的过渡段区域不应设置工地焊接接头和绝缘接头。

高速铁路不同轨道结构应在相同下部基础上进行过渡。

高速铁路车站正线及到发进路上的道岔宜采用固定型辙叉道岔，困难条件下改建车站可采用固定型辙叉道岔。