高速铁路（ ）一般不得同时采用两个及以上困难条件下的限值。

CRTSⅢ型板式无砟轨道结构路基、桥梁、隧道地段轨道结构高度分别为 842mm、742mm、742mm

路基、桥梁、隧道地段 CRTSⅢ型板式无砟道床结构均由轨道板、自密实混凝土层、隔离层、混凝土底座及凹槽周围弹性垫层等部分组成。

CRTSⅡ型板式无砟轨道隧道地段道床结构由轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、支承层等部分组成。

桥梁地段 CRTSⅡ型板式无砟道床主要由轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、底座板、剪力齿槽、滑动层、高强度挤塑板、侧向挡块及弹性限位板等部分组成。

CRTSⅠ型板式无砟轨道结构底座在基床表层上分段设置，每 2～4 块轨道板长度设置 20mm 伸缩缝，并绕过凸形挡台。

CRTSⅠ型板式无砟轨道结构凸形挡台分圆形和半圆形，半圆形挡台一般设在桥梁的端部或板式无砟道床的末端。凸形挡台的半径一般采用 260mm，高度 250mm。

CRTSⅠ型板式无砟轨道结构由轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、混凝土底座、凹形挡台及其周围填充树脂等部分组成。

无砟道床分为 CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、CRTSⅢ型板式、CRTSIV型板式以及道岔区轨枕埋入式和板式无砟道床等。

高速铁路无砟轨道分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、CRTSⅢ板式、双块式以及道岔区轨枕埋入式和板式无砟道床等。

高速铁路正线有砟轨道扣件预埋铁座损坏，应判定为失效。