钢轨打磨应遵循去除或减轻钢轨表面波磨、擦伤、肥边等既有病害，改善轮轨接触关系，（ ）金属切削量的原则。

大型养路机械作业前车务段提前安排好作业区段的大型养路机械停留车站及停留线,组织好大型养路机械站内调车作业时,施工主体单位负责封锁时间的请求、登记,在《行车设备检查登记簿》上登记清楚编组工作。

大型养路机械作业前供电段应派人负责提前处理接触网接地线,使其紧靠轨枕一侧。

大型养路机械作业前电务段需派专人负责处理钢轨接头处的连接线、计轴磁头及电容补偿器等妨碍大型养路机械作业的电务设施。

大型养路机械作业前，工务段应对作业地段进行抽板、方枕、改道、更换失效轨枕等作业，并指派专人在作业中随时测量轨温变化。

大型养路机械作业前，机械段应提供作业地段的里程、坡度、曲线要素，线路平、纵断面资料和线路实际锁定轨温、起拨道量资料以及站场资料。

当大型养路机械发生故障不能继续作业时，应及时安排邻近的其他大型养路机械恢复线路；无条件安排时，维修作业地段应由工务段负责恢复线路，在大修作业地段应由机械段负责恢复线路。

道岔打磨结束后，应及时清除滑床板上的残留物。

道岔维修捣固作业时，作业范围包括岔区及其前后各 50m 的线路，一次起道量应控制在 10～50mm，拨道量不超过 30mm

在有砟桥上，枕下道砟厚度不足 150mm 时严禁进行捣固作业。

捣固作业结束前，应在作业终点做出标记，并以此开始按铁路线路修理规则规定的坡度递减顺坡，达到安全放行列车的要求。一般情况下不应在圆曲线上顺坡，严禁在缓和曲线上顺坡结束作业。