174.管线穿越普速铁路路基顶管施工()km/h及以上线路路基地段禁止采用明挖方式过轨。

133.施工硬隔离立柱间距原则上按()控制,遇有立柱电箱等影响时不得大于4m。

132.施工硬隔离立柱和水平栏杆均采用直径48mm普通脚手架钢管;立柱埋深不小于0.4m,地面以上有效高度()。

131.与铁路并行的施工便道应比照公铁并行路段要求设置相应的()或防撞隔离墩。

130.因公路线形、运行速度、填土高度、交通量和车辆构成等因素易造成更严重碰撞后果的路段,应提高护栏的()。

129.限高防护架设置净高必须低于桥下净高()mm,并与“限高”警示标志一致。

128.下穿铁路桥梁、涵洞的道路,当桥涵净高小于()m 时,应当按照国家标准设置限高防护架和车辆通过限高、限宽标志。

127.普速铁路和高速铁路并行时,普速铁路施工作业必须与高速铁路做好()。

126.施工软硬隔离范围应包括实际作业地段及前后各()m范围(随车移动的软隔离除外)。

125.隧道是修筑在地层内的建筑物,铁路隧道结构由()和附属建筑物组成。

124.桥隧建筑物包括桥梁、()、隧道及明渠等。