141.超偏载检测装置、轨道衡在列车通过速度超过称量速度范围时,其检测数据不作为判定超偏载的依据,但可作为判断货物装载加固状态的参考。()【出自《铁路货运计量安全检测设备运用管理规则》第64条】

134.凡是货物在铁路运输过程中发生货物损失的,车站均应在发现()内按批(车)编制货运记录。【出自《铁路货物损失处理规则》第18条】

133.试运方案的管理要求,试运工作要精心组织,根据实际情况进行()或()。【出自《铁路货物装载加固规则》第67条】

132.型钢及管材的装载高度超出侧墙(板)时,每垛货物至少安插()。【出自《铁路货物装载加固规则》第52条】

131.车站受理赔偿要求时,材料审核无误后,在”赔偿要求书收据”上加盖(),交给赔偿要求人。【出自《铁路货物损失处理规则》第36条】

130.货运记录由车站()编制。【出自《铁路货物损失处理规则》第20条】

129.车站应为”两无货物”的存放提供条件,实行(),隔离设置,编号单独存放。【出自《铁路货物损失处理规则》第52条】

128.遇车站更名时,自更名之日起,原站名的施封锁可继续使用()。【出自《铁路货物损失处理规则》第47条】

127.保价金额应按全批货物贸易合同的()(均折合人民币计价)填记,不应只保其中的一部分。【出自《铁路保价运输规则》第23条)】

126.自受理赔偿要求的次日起至支付赔款之日止,行包、货物办理赔偿的最长期限为()日。【出自《铁路保价运输规则》第17条)】

125.铁路运输企业在运到期限期满后,经过()日仍不能交付的行包、货物,托运人或收货人可按全部灭失向铁路运输企业提出赔偿要求。【出自《铁路保价运输规则》第15条)】