车站范围内出现紧制第一时间报行调并问车站（ ）状态，恢复正常模式后继续运行，降级模式动车需要行调授权。

根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：发生事件苗头及以上安全事件，应于事故（事件）发生后2小时内向安全监察部汇报事件概况，24小时内将初步报告报送到安全监察部

根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：非客运列车是指除客运列车以外的列车。包括空列车、工程列车、调试列车、救援列车及开行的单机等。

根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：根据事故（事件）的责任划分原则，主要责任负有事故（事件）损失及不良影响50％-99％的责任。

根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：机车是指除客车车组外，凡自身带有动力能独立行驶的车辆。

根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：挤岔是指车轮挤上道岔、挤过道岔或挤坏道岔。

根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：客运列车夹人开车是指夹住人体任何部位或随身衣物启动列车。

根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：客运列车是指以运送乘客为目的按规定编组而成的客车车组，且已载有乘客，但不包括专列。

根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：良好的业务技能和严格执行规章制度是生产安全的重要保证。

根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：列车与其他调车作业的客车车组、机车、车辆、设施、设备等互相冲撞而发生的事故（事件），按列车事故（事件）论；列车以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故（事件），按调车事故（事件）论。

根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：抢险指挥组织自低向高分为以下三个层级：事故（事件）处理主任、抢险指挥小组、运营总部抢险指挥领导小组及现场总指挥。