×
判断题
在无联锁的线路上接发列车时，应将线路上的对向道岔和邻线上的顺向道岔加锁。
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：B
解析：
在无联锁的线路上接发列车时，应将线路上的对向道岔和邻线上的顺向道岔加锁。 答案:B
解析：该题的答案是错误（B）。在无联锁的线路上接发列车时，并不需要对线路上的对向道岔和邻线上的顺向道岔进行加锁。因为无联锁系统无法实现对道岔的远程控制和锁闭操作，因此这些道岔的控制和锁闭需要由操作人员手动进行，而不是依赖于联锁系统。
题目纠错
车站值班员比武题库
相关题目
单选题
遇半自动闭塞区间（ ）时，无需向司机交付或转达调度命令。
单选题
封锁区间后，开通区间时，需经（ ）准许并发令。
单选题
车站临时利用本务机车进行调车作业时，须经（ ）准许并发布命令。
单选题
道岔开通信号夜间为（ ）。
单选题
昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接，为（ ）信号。
单选题
调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号昼间为（ ）。
单选题
GB/17178.9规定，防溜器具符号＄表示（ ）。
单选题
电气化区段带电接触网下禁止使用棚车的人力制动机时，防溜措施可用（ ）代替人力制动机。
单选题
车站行车有关人员在交接时，对站内停留车辆的防溜措施，应检查确认，并实行（ ）
单选题
中间站停留车辆的防溜方法是拧紧两端车辆人力制动机并以（ ）牢靠固定之。
