接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器禁止手推调车。

自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机发出列车时，车站控制台监督器表示良好，发车的行车凭证为( )。

自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车，车站控制台监督器表示良好，发车的行车凭证为( )。

自动闭塞区段，出站信号机故障时，车站控制台监督器表示良好，发车的行车凭证为( )。

半自动闭塞区段，车站超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时，发出列车的凭证为( )。

双线半自动闭塞区段，快速旅客列车从车站进入区间的行车凭证为出站信号机显示的( )。

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为通过信号机显示的( )。

设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认( )后，根据列车调度员命令办理。

双线半自动闭塞停电后恢复使用时，两端站分别使用故障按钮，接车表示灯( )后，即可使用正常到达办理按钮办理复原。

半自动闭塞设备，闭塞机停电后恢复供电时，需( )，才能办理闭塞机复原。

半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发车站，办理区间开通时，需使用( )按钮。