由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路，称为（ ）。

双线双向四显示自动闭塞设备的车站，反方向发出列车，发给行车凭证的依据之一为区间占用表示灯表示区间空闲。

车站一端有两个及其以上车场或经路，办理闭塞及下达接发车命令时，要讲明车场或经路。

列车在站外临时机外停车时，车站值班员应主动呼叫司机。

直达特快旅客列车“车机联控”一律执行“问路行车”的模式，取消直达特快旅客列车与车站助理值班员的联控。

一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3分钟，但不得少于13分钟。

采用电话闭塞法发出列车时，列车占用区间的凭证为路票。

半自动闭塞表示灯的绿色灯光表示接车和办理闭塞状况。

自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车，发车的行车凭证为绿色许可证。

使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号显示的绿色或黄色灯光进入区间。

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号。