2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车进行救援连挂作业运行时，运营调度员与车站值班员确认列车至授权运行终点具备安全
行车条件[进路含防护进路准备完毕、道岔位置正确且锁闭]，由进路办理方负责确认。( )

按上下行方向的列车数分，列车运行图可分为( )。

加开列车( )正晚点。

某列车先执行了1次的载客跳停命令，未取得预期效果，调度员再次追加发布1次载客跳停口头命令，此列车统计为( )次载客跳停。

在计算、查定电动列车的各区间运行时分时，要协调区间的运行等级、限速与( )关系，尽可能使之达到最佳，同时也要使同一区段同时启动的列车最少。

技术速度与以下( )有关。

以下不是列车运行图的数量因素的是( )。

以下不是列车运行图的时间要素的是( )。

在运行图计划执行过程中，( )因故无法按计划继续执行载客业务，需要在车站、区间将乘客由车厢中清出至站台的，均统计为清客。

计划开行列车数是指当日使用运行图的计划，包括( )。

一般体育场附近的分时段客流特点表现为( )峰型。