以下不是列车运行图的数量因素的是( )。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，手摇道岔接发车作业时，运营调度员将故障车站后方列车扣停于后方车站，区间列车立即停
车待命。( )

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当发生信号或道岔故障时，车站须以手摇道岔方式接发列车。( )

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，进行救援连挂作业运行时，列车司机可以越过未经授权通过的禁行信号，如遇未经授权通过
的禁行信号，或情况不明时，应立即停车严禁越过，确认情况，并汇报调度，根据调度命令执行。( )

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，进行救援连挂作业运行时，登乘人员登乘司机室后，应负责提示列车司机严格执行30km/h的
限速要求、督促司机执行标准化作业、协助司机对前方线路情况的不间断瞭望。( )

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，进行救援连挂作业运行时，当进路办理方确认进路办理完毕后，运营调度员报值班调度长审
批，经授权同意后，运营调度员向列车司机和车站发布调度命令，明确列车运行方式与授权运行终点。( )

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车进行救援连挂作业运行时，运营调度员与车站值班员确认列车至授权运行终点具备安全
行车条件[进路含防护进路准备完毕、道岔位置正确且锁闭]，由进路办理方负责确认。( )

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车救援必须得到调度命令授权，严禁擅自动车。( )

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当列车发生车辆故障，列车无法继续运行，应采取救援连挂作业运行。( )

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除ATP运行时，列车司机驾驶列车运行至授权运行终点后，主动与运营调度员汇报，
根据调度命令指示执行，严禁擅自运行超出授权运行范围。( )

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除ATP运行时，列车司机在确认车站跟车监护人员已登乘司机室后，在根据调度命令
运行。( )