2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，发生( )等由线路调度长授权。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，( )不属于行车设备。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，一个正线轨行区施工计划，施工地点为A站至F站上行线，以下( )情况不符合多点作业施工的条
件。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，列车计划时刻表中车场进行接车与发车或发车与接车间的大于( )的时间段称为车场天窗时间。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，以下对轨道交通保护区域定义错误的是( )。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，以下不属于正线轨行区域的是( )。

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，转线作业涉及多条线路车站时，由( )拟定调度命令。

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，在实施电话闭塞法时，车站如信号联锁设备正常，优先采用( )办理发车、折返进路。

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，运营期间实施电话闭塞法时折返站的闭塞同意条件为( )。

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，运营期间实施电话闭塞法时非折返站的闭塞解除条件为( )。

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，运营期间实施电话闭塞法时站后折返站的闭塞解除条件为( )。