操作人员在区间发生火灾、阻塞的情况下，应在调度指挥下采用区间火灾模式或( )。

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，无人值守的全自动运行【UTO】是指列车在不配置车上值守人员的条件【所有功能均由系统负责实现】
下的运行。( )

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，有人值守的全自动运行【DTO】是指列车在配置车上值守人员的条件【正常运行所有功能均由系统负责
实现】下的运行，车上值守人员仅在故障和应急情况下介入列车运行。( )

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，行车防护间隔是指前行列车和追踪列车之间必须保持一定安全距离。( )

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，降级是指城市轨道交通系统设备的部分功能使用受限或发生故障时，降低或减小系统功能的运行模式。
( )

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，有效速度码是指电动列车显示的允许运行速度与允许的有效移动距离。( )

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，反向运行是指电动列车不改变操作端向运行相反方向运行。( )

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，退行是指电动列车转换操作端向运营方向相反方向运行。( )

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，联络线是指连接两条独立运营线路的辅助线路。( )

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，转线作业是指车辆从某一线路通过联络线转移到另一线路。( )

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，扣车是指根据运营需要，采用技术手段把列车扣停的作业。( )