列车到达终点站或在区间站进行折返作业的时间总和称之为( )。

2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，被呼叫人是指在车调联控工作中被呼叫后进行复诵应答的一方。( )

2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，车调联控指行车人员利用行车专用600兆无线对讲设备，确认行车要求、提示重要行车安全信息、
确保行车安全的互控措施。( )

2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，常用手信号包括发车手信号，停车手信号，紧急停车手信号和引导手信号。( )

2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，使用手信号并且显示调车信号时，需带绿色、红色信号旗或手信号灯。( )

2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，手信号灯应能正确显示红色、绿色、黄色/白色三种稳定色光。( )

2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，停车手信号的定义为指示列车、车辆在该停车手信号外方停车。( )

2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，调车手信号是指示列车、车辆从车站、股道及段场发车，进入区间。( )

2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，地面、高架车站车控室/信号楼车控室应备有信号旗、信号灯。( )

2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，调车手信号的收回时机是列车至规定位置停稳。( )

2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，发车手信号的定义为表示调车进路【含防护进路】准备妥当，道岔已至正确位置并锁闭，准许
列车、车辆运行至调车作业终点停车位置。( )