260.起飞机场区域管制室对航空器申请的飞行高度层有批准权,区域管制室如果对申请的高度层有异议,应当在航空器预计起飞时间前20分钟通知塔台管制室。

380.当两架或更多架飞机回答的识别码相同时,地面调度人员分辨不清, 这时可以要求其中一 架飞机在发完识别码以后,再加上一个() ,以示区别。

379.目标的()和移交是雷达管制中的基本程序。

378.借助雷达可以有效地控制飞机间的安全间隔, 确定飞机的()并辨认飞机的类型和号码。

377.在考虑到地球弯曲的情况下,雷达的作用距离决定于天线和目标的()。

376.飞机上的应答设备只对 () 的询问码产生响应,向地面发回应答信号。

375.雷达终端的基本任务之一是检测目标的回波,判定()。

374.民航使用的空管二次雷达,是由() 发射询问信号。

373.通过对询问信号的()而发现目标的雷达, 叫做二次雷达。

372.一次雷达通过目标反射回波信号获得目标的距离和方位信息。

371.民航一次雷达和二次雷达的工作波段是相同的。