215.管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前15分钟,将等待空域内该航空器占用的高度层空出,禁止其他航空器穿越。

423.二次雷达和一次雷达的工作方式和设备组成有着明显的区别。

422.民航空管二次雷达的应答数据仅能获取飞机代码与方位信息。

421.空中交通管制应答机自动地向地面管制中心报告飞机的识别代码和气压高度。

420.飞机只要处于二次雷达系统的覆盖范围之内,就能对所有的询问信号做出应答。

419.空中交通管制应答机的应答内容取决于地面二次雷达的询问模式。

418.空中交通管制应答机和地面二次雷达相配合,可以传送飞机的高度和代码信息。

417.噪声系数的物理意义是指,由于接收机内部噪声的影响, 使接收机输出端的信噪比相对其 输入端的信噪比()。

416.二次雷达天线存在两个波束,控制波束应当() 。

415.询问波束方向性图分水平方向性和垂直方向性图。垂直方向性图的主要作用是() 。

414.应答机是通过识别 P1-P2 脉冲的() 来判断是否是旁瓣询问的。