211.管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前30分钟,禁止其他航空器在等待空域内下降。

427.民航采用 SSR 询问航空器代码的模式是() 模式。

426.二次雷达中可以同时询问军用航空器和民用航空器代码的模式是() 模式。

425.二次雷达模式 A 询问的回答只有()种编码。

424.二次雷达模式 A 询问的编码范围是()。

423.二次雷达和一次雷达的工作方式和设备组成有着明显的区别。

422.民航空管二次雷达的应答数据仅能获取飞机代码与方位信息。

421.空中交通管制应答机自动地向地面管制中心报告飞机的识别代码和气压高度。

420.飞机只要处于二次雷达系统的覆盖范围之内,就能对所有的询问信号做出应答。

419.空中交通管制应答机的应答内容取决于地面二次雷达的询问模式。

418.空中交通管制应答机和地面二次雷达相配合,可以传送飞机的高度和代码信息。