253.NDB 飞行,可根据( ),判定航空器在航线上。

112、一架B757-200飞机,分别在银川机场(PCN32/F/C/Y/T)和首都机场(PCN90/R/B/W/T)上运行的ACN值相同。

111、当一架航空器的ACN值大于某跑道的PCN值时,该道面一定不能承受此飞机的运行。

110、同一条跑道,场建部门可提供几个典型的PCN值。

109、设在低强度土基上的柔性道面,最大允许胎压为1.0Mpa,用经验评定法确定的道面等级序号为40,则道面强度报告为()。

108、仪表着陆系统Ⅱ类运行时,跟进进近着陆的航空器间,应当保持应有的安全间隔,以保证前机着陆脱离跑道时,后机距接地点的距离不小于12公里。

107、仪表着陆系统Ⅱ类运行时,对进近中的航空器应当在其距接地点4公里之前发出着陆许可。

106、仪表着陆系统Ⅱ类运行时,进近航空器应当在距接地点19公里以上切入仪表着陆系统航向道。

105、仪表着陆系统Ⅱ类运行,当进离场航空器使用同一跑道时,离场航空器起飞并飞越航向台天线时,进近航空器距接地点的距离应当不小于12公里。

104、仪表着陆系统Ⅱ类运行时,跟进进近着陆的航空器间,应当保持应有的安全间隔,以保证前机着陆脱离跑道时,后机距接地点的距离不小于()公里。

103、仪表着陆系统Ⅱ类运行时,对进近中的航空器应当在其距接地点()公里之前发出着陆许可。