299.飞机从大逆风进入小逆风时所遇到的风切变是逆风切变。

571、航空器在预计飞越报告点5分钟后仍未收到报告的,值班管制员应当立即查问情况并设法取得位置报告。

570、管制协调后,飞越移交点时间在进近管制单位与塔台管制单位之间相差超过5分钟,应当更正。

569、在管制室之间进行管制移交时,移交单位应当在航空器飞越管制移交点前5分钟与接收单位进行管制移交。

568、航空器在被移交给塔台管制单位后,未向塔台报告,或者报告一次后即失去无线电联络,或者在任何情况下,在预计着陆时间之后3分钟尚未着陆的,塔台管制员应当向进近管制单位或区域管制单位报告。

567、离场航空器起飞后需要立即和塔台管制单位以外的空中交通管制单位联系的,地面管制席或塔台管制单位应当在航空器离地后通知航空器。

566、离场航空器滑行时,地面席位管制员密切注意航空器位置和滑行方向,直到等待点或移交点,并将进程单移交给塔台管制员。

565、本单位内各管制席位之间,应当相互交换()的航空器飞行计划和管制情报。

564、除非另有协议,在仪表飞行条件下,进近管制单位()到达的航空器移交给塔台管制单位。

563、管制协调后,飞越移交点的时间在进近管制单位与塔台管制单位之间相差超过()分钟的,应当进行更正。

562、航空器在预计飞越报告点()分钟后仍未收到报告的,值班管制员应当立即查问情况并设法取得位置报告。