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施工（维修）作业不得擅自扩大作业内容和范围。对天窗时间、作业方式、行车组织变化和作业计划变更、临时增减作业组及变更防护员、施工（维修）负责人等情况，应采取安全措施，严控变化风险。
法定节假日、运输调整日等停止天窗期间，安排正线侵入道床坡脚以内的作业时，作业计划应由段分管生产或安全副职审批，并安排安全技术管理人员现场盯控。
作业方案审核通过后不得擅自调整，作业过程中遇特殊情况确需调整时，应由施工（维修）负责人研判风险，经段分管副职及以上人员批准，并采取相应保障措施，通知驻站联络员、现场防护员、作业组负责人、施工车辆及相关配合单位负责人后方可实施。
施工方案经相关设备管理单位和行车组织单位会签，报铁路局集团公司有关部门审查、审定。“一日一案”由工务段、工务机械段（含大修段、大型养路机械运用检修段等，下同）主管科室组织审核。维修作业方案审核由铁路局集团公司规定。
施工作业和维修作业必须在计划审批后方可实施。
维修作业应由设备管理单位编制维修作业计划，并按规定履行相应的审批程序。需临时安排的施工作业和维修作业，由设备管理单位申请，按规定履行相应的审批程序，具体办法由铁路局规定。
施工作业应由施工单位编制施工组织方案，并经相关设备管理单位会签。施工计划应按规定程序进行审批。
编制施工作业方案前，应开展现场调查，确认设备现状、作业及行车条件等。编制维修作业方案前根据需要开展现场调查。
维修作业方案由维修负责人组织编制。两个及以上车间联合作业、Ⅰ级维修作业方案主要内容有：作业项目、作业范围、工作量、负责人、人员分工、机具材料数量、作业标准、工序流程、技术要求、防护设置、上下道位置及走行径路、避车及跨线位置、安全控制措施等；其他维修作业方案主要内容由铁路局集团公司规定。
施工作业方案应依据施工方案编制，实行“一日一案”。施工方案由施工单位按线分项目分阶段编制，“一日一案”由施工负责人组织技术、安全管理人员编制，包括日施工方案示意图、现场防护示意图、施工及车辆运行计划表、人员分工及安全关键卡控表。
