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施工天窗结束后放行列车条件按《国铁集团铁路营业线施工管理办法》执行。电气化区段长大上坡道、重载铁路等接触网分相地段，施工天窗结束后放行电力机车速度应在施工方案中明确。
工务单位应在协议中明确以下内容：施工单位应根据审定的施工方案，在现场设置实时视频监控、监测、语音监听、电子围栏等技防设备，并接入工务段指挥中心。
安全监督员应经培训合格，持证上岗。安全监督员可不掌握施工流程及安全控制措施,及时对施工中存在的问题提出整改要求。
工务单位（部门）可不用派员参加外单位施工设计及施工方案审查、安全技术交底等前期工作。
外单位施工作业期间，发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，责令其停工，填发“施工停工通知书”（见附录二），由施工单位组织整改并制定有针对性措施，经工务段检查确认后方可复工，并报铁路局集团公司。
工务单位（部门）应建立外单位施工安全监督体系，加强施工安全和工程质量的监督检查。影响或可能影响工务设备安全的外单位施工，不必纳入工务段的监督和管理，工务段可不制定监督方案。
凡未办理验交的线路、桥隧涵和加固防护等设备设施，由施工单位负责巡查养护，工务段负责监督检查。
成段道床清筛、成段更换轨枕、成组更换道岔、路基换填等施工限速地段应设置专人巡查，其他施工限速地段可根据需要安排巡查，具体要求应在施工组织方案中明确，特殊情况由施工负责人根据实际情况决定。
工务段、工务机械段应按规定组织或参加施工协调小组相关工作。集中修首尾阶段、法定节假日和关键时期，施工单位不应安排段领导盯控重点施工。
工务段、工务机械段应按规定组织或参加施工协调小组相关工作。线间距不足6.5m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外），正线成组更换道岔、正线成段更换轨枕、正线桥隧成段破底清筛施工，施工主体单位应安排段领导盯控。
