电气化铁路区段声屏障、风屏障、栅栏等非金属体结构部分应可靠接地。

铁路作业人员在施工维修作业、调车作业等生产活动中（ ）、（ ），是造成机车车辆伤害的直接原因。

在双线或多线地段的一股线上的施工作业要杜绝在（ ）、（ ）或（ ）避车。

站内设备巡检时，应面迎列车运行方向行走，不准脚踏（ ）、（ ）及（ ）等处。

遇有大雾、大雨（雪）、雷电密集、扬沙及大风等恶劣天气，视觉、听觉受限时，应停止露天的（ ）、（ ）等作业。

在区间行走时应走路肩，不间断瞭望，在双线区间应面迎列车运行方向行走，禁止在（ ）和（ ）行走或躲避列车。

防护人员在防护期间严禁从事与防护无关工作，必须在得到作业负责人现场作业人员（ ）撤离工地的通知后方能离开防护岗位。

如遇通话联络中断时，现场防护员必须立即通知所有作业人员（ ）。

在线路上作业必须按规定设置防护，穿好（ ）防护服。

作业人员侵入机车车辆限界属于（ ）。

每个作业组至少设一名工地防护员，作业组内人员间距超过（ ）时，施工负责人应增设现场防护员。