判断题
1.背景资料x年12月22日,由中铁xx局xx公司承建的xx隧道发生瓦斯爆炸,造成44人死亡,11人受伤,大量施工设备损坏,直接经济损失2035万元。该隧道为平行双洞隧道,左线全长4090ni,右线全长4060m,由中铁xx局xx公司施工隧道进口端左线2550m,右线2515m。隧道造价1.5亿元。xx年10月12日,右洞开挖至K14+872处时,施工单位发现IC14+790〜K14+872段初期支护变形超限,当即停止开挖。从10月17日开始,施工单位按照建设、设计、监理,施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换。12月16日,初期支护钢拱架拆换至K14+860吋,随着围岩的剥落,K14+860〜K14+865段逐渐形成大空腔(塌腔高度约0〜4m)。12月19日下午,初期支护钢拱架拆换至K14+865处,原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔,四方有关人员再次对现场进行了会勘。12月20日至21日,施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护,但塌方没有得到控制,空腔继续扩大,至22日零点班,塌腔巳与掌子面连通,形成4~5m高,6〜7m宽,约5m长的空腔,空腔内时有掉块现象。12月22日,白班先后有43人进人右洞,其中有9人于14时30分前先后出洞,右洞洞内剩余人员34人。当班因接风筒10时起停风1小吋,11时接好风筒,恢复供风,当时风筒出风口距掌子面约30m,送风距离超1400m。模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路,14吋40分,发生瓦斯爆炸,爆炸冲击波将停放在距右洞处约20m远,重达70t的模板台车冲出40多米,洞口通风机错位,配电柜损坏,大幅宣传牌被掀飞,在洞外组装模板台车人员、门岗等有10人死亡、11人负伤。后调查发现分包的作业队无资质,农民工的安全知识和技能培训不到位,有部分瓦斯检查员无证上岗。(1)根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定,此次事故属于重大事故。( )
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:B
解析:
好的,我们一起来分析这道判断题,并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解这个问题。
### 题目背景
题目描述了一个隧道工程中的严重事故:瓦斯爆炸导致44人死亡、11人受伤,造成了巨大的经济损失(2035万元)。这个隧道是由中铁xx局xx公司承建的,是一个平行双洞隧道,造价高达1.5亿元。
### 核心问题
我们需要判断根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定,这次事故是否属于“重大事故”。
### 分析过程
首先,我们要了解《生产安全事故报告和调查处理条例》中关于事故等级的划分标准:
- **特别重大事故**:造成30人以上死亡,或者100人以上重伤,或者1亿元以上直接经济损失。
- **重大事故**:造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失。
- **较大事故**:造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失。
- **一般事故**:造成3人以下死亡,或者10人以下重伤,或者1000万元以下直接经济损失。
题目中提到的事故情况如下:
- 死亡人数:44人
- 受伤人数:11人
- 经济损失:2035万元
### 判断依据
根据上述标准,我们可以看出:
- 44人死亡,超过了30人的上限,因此属于“特别重大事故”。
- 直接经济损失2035万元,虽然超过了5000万元,但仍然低于1亿元的标准。
- 因此,综合来看,这次事故应归类为“特别重大事故”,而不是“重大事故”。
### 结论
题目认为“此次事故属于重大事故”,这是不正确的。正确答案应该是“特别重大事故”。
所以,这道题的答案是 **B: 错误**。
### 生动例子
想象一下,如果这是一个足球比赛,比赛规则规定:
- 如果进球数超过5个算作“超级进球”;
- 进球数在3到5之间算作“进球”;
- 进球数少于3个算作“普通进球”。
现在这场比赛进了6个球,那么它应该属于“超级进球”,而不是“进球”。同样的道理,这次事故造成的伤亡和经济损失远远超出了“重大事故”的范围,因此应该归类为“特别重大事故”。
希望这个例子能帮助你更好地理解和记忆这个知识点!
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瓦斯爆炸事故,责任原因查明
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