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车站要引导不能通过实名制核验、检票闸机的儿童旅客， 通过人工通道验检年龄是否符合儿童优惠票发售标准，完成实名 制验证、进出站检票手续。
双重预防机制是指构建“安全风险分级管控和安全隐患排查治理”。
办理客运作业的动车组列车因故未到动车组停车位置标停车导致未完全停靠站台时，可随意集控开门、擅自移动。
班主任根据车站计划室统计的列车售出、编组等情况，对当班重点车次、部位、事项进行布置，并填写《客运车间列车预警表》，各班下班时将当班预警表格交回车间。站台客运人员到岗后，使用电台汇报值班员或指定的助理值班员（XX值班员，XX站台G/DXX次列车接/送人员到岗），值班员或指定的助理值班员通过电台对本趟车作业组织关键环节进行预警布置，接送车人员必须提前掌握上下车人数、列车编组等情况。站台作业人员须提前掌握自己的作业车次、下车人数、重点事项（重点车厢、接车人员位置及范围、恶劣天气、调度命令、编组变化、重点交接等）。
进站电扶梯盯岗人员要在检票口停检并与检票口确认无后续旅客后方可退岗；出站电扶梯盯岗人员要与站台工作人员确认站台无人后方可退岗。
根据事件的性质、规模、行为、危害程度及可能发展蔓延趋势等，结合车站实际，将恐怖暴力事件分为特别重大（1级）、重大（2级）、较大（3级）。
客运人员（站台接车组、站台发车人员、进站扶梯宣传岗）严禁在作业过程中携带手机
站台发车人员重点检查5方面内容：线路内无侵入机车车辆限界的障碍物、人员；旅客乘降前后，白色安全线外无人员、机具、行包；站台上电梯、扶梯无异常，运行方向正确，运行状态良好；站台电子显示屏正确显示本次列车信息，停靠站台的列车车次准确；站台地面平整，房屋、站台外沿、挂触网无明显异物或悬挂物。
在站台上接送旅客时，行走在白色安全线以内，加强站台安全提示和宣传，上下列车过程中，轮椅担架做好安全防护，不准挡住列车门。
旅客应当妥善保管车票，丢失车票应当依法承担相应的责任。为了避免旅客和铁路经济损失，旅客丢失实名制车票时应当主动向铁路部门声明。
