客列检技术检查作业时，执行安全防护信号（ ）制度，红色信号旗（灯）（ ）设置，机次一位客车插设在前端（ ），尾部最后一位客车插设在后端（ ）。《运规》

DC110V蓄电池组应有短路保护，各极对箱体间的绝缘电阻不小于（ ）。

DC110V/AC220V单相逆变器在输入输出端子处，DC110 V输入电路与车体接地绝缘电阻值及输入电路与输出电路之间绝缘电阻值不小于( )。

AC380V空调列车连挂时，编挂列车额定用电功率总和不得超过（ ）额定输出功率。

AC380V供电列车运用列车,用500V兆欧表测量，在相对湿度小于( )时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥1兆欧。

AC380V供电列车运用列车,用500V兆欧表测量，在相对湿度大于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥（ ）兆欧。

AC380V供电列车运用列车,用500V兆欧表测量，在相对湿度大于85℅时，线间电阻≥0.38兆欧，线地间电阻≥（ ）兆欧。

AC380V供电列车运用单车，用（ ）兆欧表测量，在相对湿度小于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧。

AC380V电源柜（ ）KM1 、 KM2 工作正常，但指示灯 HL1、HL2不亮,可能是由于指示灯损坏而造成。

AC380V单车漏电电流不得超过（ ）。

AC380V 供电列车车厢G型四合一电气综合控制柜Ⅰ、Ⅱ路在自动位不能供电时应看电源选择开关是否置于自动位，触摸屏上是否显示AC漏电报警，若AC漏电超标，应为AC漏电超标使（ ）输出断电信号