单选题
236.当发现搜救的人员设备时(飞机、直升机、远方的车马人员等等),白天使用(),夜间使用(),使用烟雾信号和火炬时,一定要在()。()( )
A
烟雾信号和反光镜、火炬或信号弹、风下侧
B
烟雾信号和反光镜、火炬或信号弹、风上侧
C
火炬或信号弹、烟雾信号和反光镜、风上侧
D
火炬或信号弹、烟雾信号和反光镜、风下侧
答案解析
正确答案:A
解析:
当发现搜救的人员设备时(飞机、直升机、远方的车马人员等等),白天使用(烟雾信号和反光镜),夜间使用(火炬或信号弹),使用烟雾信号和火炬时,一定要在(风下侧)。答案:A
解析:在搜救情况下,白天使用烟雾信号和反光镜可以提高能见度,夜间使用火炬或信号弹可以提供光源。选择在风下侧使用这些信号和工具有助于确保烟雾或火光不被风吹散,使搜救人员更容易发现。
相关知识点:
发现搜救设备信号使用法
相关题目
单选题
6.客舱乘务员所服务的机型数量应当不超过()种,如所运行的机型中有两种机型在安全设备和操作程序上相类似,经局方批准可增加至()种。( )
单选题
5.面向机尾方向的客舱乘务员防冲击姿势正确的:()( )
单选题
4.公司搭配客舱机组成员时应考虑因素有:()( )
单选题
3.客舱乘务员执勤岗位之前所需要进行的岗位技能训练包括:()。( )
单选题
2.客舱乘务员逾期未完成复训或本公司、局方检查员认为不合格等原因失去资格的,应当进行重获资格训练。逾期没有完成复训且超过()个日历月未进行重获资格训练的,应当按照本公司训练大纲进行相应的新雇员训练和初始训练。( )
单选题
1.客舱乘务员主要职责:()。( )
单选题
对在航班过站时强行进入航空器的旅客,机组人员应会同航空器监护人员予以劝阻制止,并报告(),对劝阻无效的,应立即通知机场公安机关前来处理。
单选题
遇有以下情况之一,为保证人机安全可满足歹徒要求()。
单选题
发生劫机后,全体机组成员要服从()指挥。一般情况下,不要通知机上其他旅客,避免引起混乱和恐慌。航空安全员、男乘务员应拆去身上作为航空公司雇员的标志。
单选题
在飞行中,机组最先发现或获得飞机被劫信息,要立即用事先协同的暗号或联络方式将情况报告乘务长、航空安全员、机长。
