272.普速铁路接触网,线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心( )mm的范围内,不得安装任何线夹。

277.普速铁路接触网,滑轮补偿装置中定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于( )。

276.普速铁路补偿装置坠砣应完整,坠砣块叠码整齐其缺口相互错开( )。

275.普速铁路接触网,接触线电连接线夹与线槽契合的U形螺纹卡子必须保证平行压接于线槽内,不得跳出接触线的线槽,电连接线夹的U形螺纹卡子均应保证卡子从一端插入后,另一端露头( )mm。

274.普速铁路接触网,等位线及其连接线夹应与被连接线索材质匹配,截面积不小于( )mm2。

273,普速铁路接触网,当非工作支下锚偏角大于( )时,非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。

272.普速铁路接触网,线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心( )mm的范围内,不得安装任何线夹。

271.菩速铁路接触网,中心锚结绳范围内不得安装吊弦和电连接。两端距相邻的吊弦或电连接距离不得小于( )mm。

270.普速铁路接触网,中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度应相等,允许偏差( )mm。

269.高速铁路接触线悬挂点高度不宜小于( )。

268.相邻吊弦的接触线高度相差不宜超过( )。