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457.( )接触网工区接到抢修通知后,应按抢修组内部的分工,带好材料、工具等,白天15分钟、夜间20分钟内出动。工区值班人员及时将出动时间及相关情况报告铁路局供电调度、供电段生产调度和供电车间。
456.( )电气化区段所有职工发现接触网故障和异状,应立即报告邻近车站、供电段(含供电外委维修管理单位,下同),并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况,必要时应在故障地点采取防护措施。
455.( )普速铁路接触网,接地线拆除后,人员、机具必须与接触网设备保持规定的安全距离。作业车辆驶出封锁区间(站场进入指定位置后)或人员及机具撤离至铁路建筑限界以外后,方可申请取消行车封锁。
454.( )普速铁路接触网,接地线应使用截面积不小于25mm2的裸铜绞线制成并有透明护套保护,接地线不得有断股、散股和接头。
453.( )普速铁路接触网,作业平台上有人作业时,作业车移动的速度不得超过10km/h,且不得急剧起、停车。
452.( )普速铁路接触网作业中推动车梯应服从小组监护人员的指挥。当车梯工作台面上有人时,推动车梯的速度不得超过5km/h,并不得发生冲击和急剧起、停,工作台上人员和车梯负责人应呼唤应答,配合妥当。
451.( )普速铁路接触网线岔两工作支中,任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心6001050mm的范围内,不得安装任何线夹
450.( )普速铁路接触网运行维修应坚持”预防为主、重检慎修”的方针,按照”定期检测、状态维修、寿命管理”的原则,遵循专业化、机械化、集约化维修方式,依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。
449.( )高速铁路接触网工区(含应急值守点)接到抢修通知后,应根据抢修预案和现场情况,带好材料、工具等,10分钟内出动。
448.( )高速铁路接触网作业组所有的工具物品和安全用具均须粘贴反光标识,在使用前均须进行状态、数量检查,符合要求方可使用。
