20.按照《全面推广高速公路差异化收费实施方案》要求,各地应在深入总结高速公路差异化收费试点工作经验的基础上充分考虑本地哪些因素,选择适合的差异化收费方式,创新服务模式,科学精准制定差异化收费方案,全面推广差异化收费。( )

116、案例描述:一辆丰田霸道越野车拖挂一辆房车从*收费站欲驶入高速,请问收费员应该如何处理?(2)该类车辆具备相应( )的,应允许行驶高速公路。

116、案例描述:一辆丰田霸道越野车拖挂一辆房车从*收费站欲驶入高速,请问收费员应该如何处理?(1)旅居挂车及小型客车牵引挂车时,挂车的( )等装置应符合国家标准。

115、案例描述:清明节免费期间,某收费站开启节假日免费专用通道(设置限高架)对小型客车实行出口快速放行,一辆疑似8座面包车驶进免费专用通道后,被外勤人员拦截查验行驶证后确认为8座客车,遂对该车进行补费处理,司机提出质疑,9座以下客车为一类车,为什么要收我的费?(5)作为收费站管理人员,你应当如何做好节日期间工作?( )

115、案例描述:清明节免费期间,某收费站开启节假日免费专用通道(设置限高架)对小型客车实行出口快速放行,一辆疑似8座面包车驶进免费专用通道后,被外勤人员拦截查验行驶证后确认为8座客车,遂对该车进行补费处理,司机提出质疑,9座以下客车为一类车,为什么要收我的费?(4)关于客车分类的判断中说法正确的是( )。

115、案例描述:清明节免费期间,某收费站开启节假日免费专用通道(设置限高架)对小型客车实行出口快速放行,一辆疑似8座面包车驶进免费专用通道后,被外勤人员拦截查验行驶证后确认为8座客车,遂对该车进行补费处理,司机提出质疑,9座以下客车为一类车,为什么要收我的费?(2)( )假日期间免收7座及以下小型客车通行费。

114、案例描述:2021年3月27日17:35,一辆车牌为浙*12345的罐装六型大货车驶入A收费站入口3号道,收费人员在核对车型车牌后,系统弹出提示对话框“此车在追缴黑名单内”。收费人员告知司机需要补费事宜,司机表示已补费并拿出一份电子照片凭证。现场人员在查看司乘的电子凭证后发现补费金额不一致,收费管理人员根据车牌信息通过部稽核系统找到了此次弹框的相关补费信息,并与司机提供的补费凭证进行了仔细核对,确认司机需补缴此次欠费。现场人员和司机做好沟通解释后,协助司乘通过微信小程序“通行费补费”在线完成了补费操作,同时根据司机需求开具了相关电子发票。(5)各参与方收到异议工单后,应在( )个工作日内处理并反馈,若客户对所有逃费数据均存异议,并在ETC客户的( )个工作日补交期内,系统自动延迟( )个工作日的追缴名单启用时间,用于工单相关参与方校核或补充数据。

114、案例描述:2021年3月27日17:35,一辆车牌为浙*12345的罐装六型大货车驶入A收费站入口3号道,收费人员在核对车型车牌后,系统弹出提示对话框“此车在追缴黑名单内”。收费人员告知司机需要补费事宜,司机表示已补费并拿出一份电子照片凭证。现场人员在查看司乘的电子凭证后发现补费金额不一致,收费管理人员根据车牌信息通过部稽核系统找到了此次弹框的相关补费信息,并与司机提供的补费凭证进行了仔细核对,确认司机需补缴此次欠费。现场人员和司机做好沟通解释后,协助司乘通过微信小程序“通行费补费”在线完成了补费操作,同时根据司机需求开具了相关电子发票。(2)通过部级补费渠道的客户服务端主动(非现场拦截)补费的,ETC客户补费资金进入( )所属省中心资金账户;MTC客户补费资金进入( )所属省份的省中心账户。

114、案例描述:2021年3月27日17:35,一辆车牌为浙*12345的罐装六型大货车驶入A收费站入口3号道,收费人员在核对车型车牌后,系统弹出提示对话框“此车在追缴黑名单内”。收费人员告知司机需要补费事宜,司机表示已补费并拿出一份电子照片凭证。现场人员在查看司乘的电子凭证后发现补费金额不一致,收费管理人员根据车牌信息通过部稽核系统找到了此次弹框的相关补费信息,并与司机提供的补费凭证进行了仔细核对,确认司机需补缴此次欠费。现场人员和司机做好沟通解释后,协助司乘通过微信小程序“通行费补费”在线完成了补费操作,同时根据司机需求开具了相关电子发票。(1)通行费补交是指通行收费公路的车辆因客户原因( )的通行费,在指定期限内客户主动补费的业务行为。

113、案例描述:某日晚,车牌为豫*12345的货车在收费站下站时申报该车为运输跨区作业联合收割机车辆,并向收费员出示了跨区作业证,要求减免此次车辆通行费。通过现场查验,发现该车共运输4台崭新且无号牌的联合收割机,车厢尾部发现两箱未拆封的机器配件。结合前期该类联合收割机运输车辆通常是单辆运输,且收割机均能明显看出使用痕迹,现场的查验情况立即引起了当班收费班长警觉,初步判断该车并非真正意义上的运输跨区作业联合收割机车辆。通过详细询问情况,司机承认该车运输的联合收割机为商品,并全额缴纳通行费。(5)不合格运输联合收割机(插秧机)车辆判定标准为( )。

113、案例描述:某日晚,车牌为豫*12345的货车在收费站下站时申报该车为运输跨区作业联合收割机车辆,并向收费员出示了跨区作业证,要求减免此次车辆通行费。通过现场查验,发现该车共运输4台崭新且无号牌的联合收割机,车厢尾部发现两箱未拆封的机器配件。结合前期该类联合收割机运输车辆通常是单辆运输,且收割机均能明显看出使用痕迹,现场的查验情况立即引起了当班收费班长警觉,初步判断该车并非真正意义上的运输跨区作业联合收割机车辆。通过详细询问情况,司机承认该车运输的联合收割机为商品,并全额缴纳通行费。(4)《联合收割机跨区作业管理办法》规定,跨区作业证严禁( )。