答案：A
解析：题目解析：该题目表述了MMI是人机接口，是显示和操作的设备，属于上位机部分。选项A表示该表述是正确的，因为MMI确实是人机接口，用于显示和操作，属于上位机的一部分。
答案：A
解析：题目解析：该题目表述了MMI是人机接口，是显示和操作的设备，属于上位机部分。选项A表示该表述是正确的，因为MMI确实是人机接口，用于显示和操作，属于上位机的一部分。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：每列车配备几个中继器（）。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:D 这个问题要求确定每列车配备的中继器数量。从选项中选择D，即4个中继器。中继器在铁路信号系统中用于增强信号传输的距离和质量。通常，列车上会安装多个中继器以确保信号的有效传输，因此答案是D，每列车配备4个中继器。
A. 系统检查
B. 防雷检查
C. 检查线缆连接
D. 查验实时数据
E. 检查通信功能、检查告警功能
解析： 题目要求列出智能电源屏设备日常维护的内容，给出了ABCDE五个选项。根据选项的描述，A选项表示系统检查，B选项表示防雷检查，C选项表示检查线缆连接，D选项表示查验实时数据，E选项表示检查通信功能和检查告警功能。因此，选项A、B、C、D、E都是智能电源屏设备日常维护的内容，所以答案为ABCDE。
解析：LED信号机报警仪采集面板正常工作时，电源指示灯应绿闪。 A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：根据题目所述，LED信号机报警仪采集面板正常工作时，电源指示灯应绿闪。然而，答案为错误（B）是因为绿闪的描述可能是错误的。根据提供的信息，我们不能确定电源指示灯应该是怎样的状态。因此，正确答案为B，即题目为错误表述。
A. 季检
B. 年检
C. 月检
D. 半年检
解析：4、7号线网管服务器的重启是（ ）检修周期内。 A.季检 B.年检 C.月检 D.半年检 答案:A 解析：题目要求确定7号线网管服务器的重启检修周期。选项A表示季检，选项B表示年检，选项C表示月检，选项D表示半年检。一般来说，服务器的重启频率相对较高，而季检（每季度检修一次）是对服务器维护和性能优化的常见周期。因此，选项A是正确答案。
A. 计轴
B. 信标
C. LEU
D. 环线
解析：次级列车占用检测设备包括了计轴和轨道电路。答案选项A是正确的。计轴是一种用于检测列车占用情况的设备，它通过测量车轮经过的轴的数量来确定列车是否占用轨道。轨道电路是另一种常用的列车占用检测设备，它通过监测轨道上的电流变化来判断是否有列车占用。
A. 季检
B. 年检
C. 月检
D. 半年检
解析：题目中问到了《信号系统及其子系统设备检修规程》中信号机的检修周期是多久。选项A表示季检，这是一个较短的周期，不符合题目要求。选项B表示年检，这是一个较长的周期，符合题目要求，所以是正确选项。选项C表示月检和选项D表示半年检，这两个周期都不符合题目要求。综上所述，选项B是正确答案。
A. 内部各部件和线缆连接外观检查
B. 检查安装装置
C. 螺丝检查
D. 地线箱箱体检查
E. 地线检查
解析：根据成都地铁信号设备检修规程C版0次规定，接地箱排年检有哪些内容？ A.内部各部件和线缆连接外观检查 B. 检查安装装置 C.螺丝检查 D. 地线箱箱体检查 E.地线检查 答案:ABCDE 根据答案选项，接地箱排年检的内容包括内部各部件和线缆连接外观检查、检查安装装置、螺丝检查、地线箱箱体检查以及地线检查。根据规程的规定，这些内容都是接地箱排年检的必要项目，因此这五个选项都是正确的。
解析：题目解析 题目中说列车达到或超过紧急制动触发速度后，ATP输出紧急制动，不会导致模式发生变化，停稳自动缓解。正确答案是错误（B）。这是因为紧急制动是一种特殊模式，它会导致模式发生变化，并且在列车停稳后需要人工干预才能解除紧急制动。
A. 网关工作站
B. 通信服务器
C. 接口工作站
D. KVM+LCD
E. 时钟工控机
解析：题目解析 选项A、B、C和D是正确答案。号线中心ATS1机柜里面包含网关工作站、通信服务器、接口工作站和KVM+LCD。这些选项被列为正确答案是因为题目明确要求列出ATS1机柜中的设备。
A. AC 85-110V/50Hz
B. AC 200-240V/50Hz
C. AC 350-390V/50Hz
D. DC48V
解析：信号机的输入电压范围为AC 85-110V/50Hz。选项A被选为答案是因为它给出的电压范围符合信号机的要求。
