A. 线路固定数据(坡度、最大允许速度等)
B. 前方信号机灯位的变化
C. 前方道岔位置的变化
D. 车地通信状态的变化
解析:无源应答器主要向轨旁数据库传送()信息 A.线路固定数据(坡度、最大允许速度等) B.前方信号机灯位的变化 C.前方道岔位置的变化 D.车地通信状态的变化 答案:A 解析:无源应答器是一种被动式的信号设备,主要向轨旁数据库传送线路固定数据,如坡度、最大允许速度等信息。它不会传送信号机、道岔或车地通信状态的变化,因此正确答案是A。
A. 慢充
B. 均充
C. 浮充
D. 快充
E. 速充
解析:UPS采用智能蓄电池()管理方案。 A.慢充 B.均充 C.浮充 D.快充 E.速充 答案: BC 答案解析:BC是正确答案。智能蓄电池管理方案通常采用均充(B)和浮充(C)的组合方式。均充是在蓄电池电量较低时提供高电流进行充电,以快速恢复电量。浮充则是在蓄电池电量接近满时提供较低电流进行充电,以维持电池的电量,并防止过度充电。所以选择BC是因为这是常见的智能蓄电池管理方案。
A. ZDJ9-170/4K
B. ZDJ9-A220/2.5
C. ZDJ9-C220/2.5
D. ZDJ9-B 150/4.5K
E.
ZDJ9-D150/4.5K
解析:题目询问哪些ZD(J)9系列转辙机适用于分动道岔。根据选项,B.ZDJ9-A220/2.5、D.ZDJ9-B 150/4.5K为适用于分动道岔的转辙机型号,因此答案为BD。
解析:TJWX—2000(TY)型微机监测系统由采集机、站机和段机组成。 答案:A(正确) 解析:根据题目描述,TJWX—2000(TY)型微机监测系统由采集机、站机和段机组成,这是一个事实陈述。因此,答案为正确(A)。
解析:题目解析:这道题描述了一种情况,即开机后过几秒钟就自动关机,给出了一种可能的原因,即电源开关按下后弹不起来。正确答案是A,因为如果电源开关按下后弹不起来,就会导致电源无法正常供电,进而导致开机后立即关机的情况发生。
解析:题目解析:联锁设备可以实现各相邻设备集中站之间的联锁信息的安全通信。这是因为联锁设备用于确保列车之间的安全间隔和运行顺序,并且需要与相邻设备进行通信以实现联锁操作。因此,选项 B 错误,选项 A 正确。
A. 二进制
B. 八进制
C. 十进制
D. 十六进制
解析:数字电路中机器识别和常用的数制是二进制。二进制是一种由0和1组成的数制系统,常用于计算机和数字电路中,因为计算机和电子设备中的信息处理和存储都是基于二进制的。
A. 信号机名词
B. 道岔名称
C. 折返区域的目的地编号
D. 计轴名称
E. 自动折返模式CYCLE名
解析:地铁4号线在站场图区域显示中可以隐藏名称的静态数据有(ABCD)。选项A、B、C、D分别表示信号机名词、道岔名称、折返区域的目的地编号和计轴名称。在地铁4号线的站场图区域显示中,可以选择隐藏这些静态数据的名称。
解析:题目描述了成都地铁4号线ATS子系统的组成和各子系统之间的通信传输设备。根据描述,各子系统通过通信传输设备组成一个广域网,因此答案为A,即正确。