答案:B
解析:题目解析 答案: B 解析: CC机柜(Control Cabinet)的安装位置通常是在车辆地板上,并不是安装在距离车辆地板不超过300mm的安全的弹性平台上。因此,选项B错误。
答案:B
解析:题目解析 答案: B 解析: CC机柜(Control Cabinet)的安装位置通常是在车辆地板上,并不是安装在距离车辆地板不超过300mm的安全的弹性平台上。因此,选项B错误。
A. 放大板
B. 计轴板
C. 输出板
D. 复零板
E. 电源板
解析:TAZ II/S295型计轴运算器由()部分组成的计轴室内电子装置。 A.放大板 B.计轴板 C.输出板 D.复零板 E.电源板 答案:ABCDE 答案解析:根据题目描述,TAZ II/S295型计轴运算器是计轴室内电子装置。计轴室内电子装置通常包括多个功能板块,而这道题要求选择计轴室内电子装置的部分组成。选项A、B、C、D、E分别表示放大板、计轴板、输出板、复零板和电源板。由于计轴室内电子装置需要实现放大、计算轴数、输出信号、复位和电源供应等功能,因此正确答案应该是包括所有选项,即ABCDE。
解析:各部门须定期对配备的公用防护用品进行检查、维护和保养,及时清理过期失效的防护用品,确保劳动防护用品的完好、有效。 答案:A.正确 解析:这道题目要求判断各部门对公用防护用品的管理要求。正确答案是A,即各部门须定期对配备的公用防护用品进行检查、维护和保养,及时清理过期失效的防护用品,确保劳动防护用品的完好、有效。这是正确的陈述,因为对劳动防护用品进行定期检查、维护和保养,清理过期失效的用品,可以确保其保持良好的工作状态,保护员工的安全和健康。
解析:ZC接收由其控制区内列车发出的位置信号。它负责根据所有已知障碍物的位置和运行权限来确定其区域内所有列车的运行权限。答案:A 解析:选项A表示"正确",意味着ZC接收由其控制区内列车发出的位置信号,并根据所有已知障碍物的位置和运行权限来确定其区域内所有列车的运行权限。在铁路信号系统中,ZC(行车控制中心)是负责控制列车运行的重要组成部分。它接收来自列车和信号设备的信息,并根据这些信息来管理列车的运行权限,确保列车在控制区内安全运行。
A. 右侧
B. 左侧
C. 中间
D. 靠右侧
解析:指针式万用表,电压零刻度在表盘的左侧。答案选项B是正确答案。在指针式万用表上,电压零刻度通常显示在表盘的左侧位置,表示电压为零时指针指向的刻度线。
解析:号线人机界面上CBTC列车车次框显底色为蓝色。 答案:A 题目中的说法是正确的。CBTC(Communication-Based Train Control,基于通信的列车控制系统)是一种现代的列车控制系统,而号线人机界面上CBTC列车车次框的底色常常被设计为蓝色。
解析:检修人员有权拒绝违章作业的指令,对他人违章作业的行为加以劝阻和制止。 A.正确 B.错误 答案:A 这道题的答案是A,即正确。检修人员在执行任务期间有责任确保工作的安全性和合规性。如果他们注意到他人进行违章作业(即违反安全规定或程序的行为),他们有权拒绝违章作业的指令,并且应该采取措施劝阻和制止他人的违章行为。因此,选项A是正确的。
解析:题目解析:该题目要求判断号线计轴系统ACE对来自检测点的计数值进行评估,判断数值是否一致。答案选择A.正确。ACE(Axle Counter Evaluation)是一种用于计算轨道上列车通过的计轴系统。它会对来自检测点的计数值进行评估,并判断计数值是否一致,以确保准确计算列车的位置和数量。因此,号线计轴系统ACE对来自检测点的计数值进行评估,答案为正确。
解析:交流二元二位继电器相位的选择性:电→磁→涡流→力,局部电压相位超前轨道相位180°。 A.正确 B.错误 答案:B 这道题的答案是B,即错误。在交流电路中,电压和电流之间存在相位差。通常情况下,电压和电流的相位关系是由电路元件和拓扑决定的。给定的选项中提到了"局部电压相位超前轨道相位180°",这是错误的描述。在一般情况下,电压和电流之间的相位差取决于电路的特性,不会简单地超前或滞后180°。因此,选项B是正确的。
解析:2号线车载日志是用EXCEL表格直接打开。 A.正确 B.错误 答案:B 解析:根据题目描述,2号线车载日志不是用EXCEL表格直接打开。因此,答案为B,即错误。