答案：1）施工前的准备措施；2)施工中的单项作业措施；3)施工后的检查试验措施、预防人为故障措施和发生故障时的应急措施。
答案：1）施工前的准备措施；2)施工中的单项作业措施；3)施工后的检查试验措施、预防人为故障措施和发生故障时的应急措施。
A. 计轴
B. 进路
C. 轨道电路
D. 区段
解析：信号机、道岔、（ ）之间互相制约的关系称之为联锁。 A.计轴 B.进路 C.轨道电路 D.区段 答案:B 答案解析：在铁路信号系统中，信号机、道岔和进路之间的相互制约关系被称为联锁。联锁系统的目的是确保列车在安全条件下运行，避免发生事故或冲突。其中，进路是指列车运行的路径，包括轨道、道岔和信号机等组成部分。
解析：TJWX—2000（TY）型微机监测系统由采集机、站机和段机组成。 答案：A（正确） 解析：根据题目描述，TJWX—2000（TY）型微机监测系统由采集机、站机和段机组成，这是一个事实陈述。因此，答案为正确（A）。
解析：每个Microlok II控制器设置一个安全切断继电器（VCOR）。 答案：A. 正确 解析：Microlok II控制器确实设置了一个安全切断继电器（VCOR），用于确保在发生故障或异常情况时断开电路，以保护系统的安全性。
解析：题目解析：题目说到同一起故障造成两个及以上故障影响的，计多次较大故障，且每种影响需分别进行统计。这意味着同一起故障引发的多个故障应该被计算为多次较大故障，并且每个故障影响应该被单独统计。因此，答案选项B"错误"是正确的。
A. 伏特
B. 安培
C. 欧姆
D. 亨特
解析：电压的国际标准单位是（A.伏特）。 解析：根据题目描述，我们需要找出电压的国际标准单位。根据国际单位制（SI）的定义，电压的单位是伏特（V）。安培（A）是电流的单位，欧姆（Ω）是电阻的单位，而亨特（H）是磁通量的单位。因此，选项A是正确答案。
A. 绿色
B. 红色
C. 白色
D. 黑色
解析：电源屏内防雷模块被雷电击穿后，模块颜色是红色（B）。这是因为防雷模块通常会使用瞬间过压保护器件，当遭受雷电击穿时，保护器件会被损坏，导致模块无法正常工作。在一些电子设备中，为了提醒用户防雷模块已经失效，通常会使用红色指示灯来表示模块的状态。
A. 钢轨阻抗最大
B. 道渣电阻最小
C. 轨道继电器不能可靠吸起
D. 电源电压最低
E. 其他
解析： 选项A表示钢轨阻抗最大，属于轨道电路调整状态的最不利条件，因为较大的钢轨阻抗会导致信号传输的损耗增加。 选项B表示道渣电阻最小，也是轨道电路调整状态的最不利条件，因为较小的道渣电阻会导致信号干扰增加。 选项C表示轨道继电器不能可靠吸起，同样属于轨道电路调整状态的最不利条件，因为不能可靠吸起的轨道继电器会导致信号传输中断或失真。 选项D表示电源电压最低，也是轨道电路调整状态的最不利条件，因为较低的电源电压可能会导致信号传输不稳定或不工作。
解析：电源屏输出空开不同型号可以互换。 A.正确 B.错误 答案：B 解析：选项B是正确答案。电源屏的输出空开通常需要与其它设备或系统配合使用，不同型号的输出空开可能具有不同的规格、尺寸和接口要求，因此不能互换使用。正确的做法是根据具体的需求和设备要求选择适配的输出空开。
A. 左门使能
B. 右门使能
C. 制动使能
D. 牵引使能
E. 自动折返虚拟钥匙开关
解析：SRB安全继电器板输出的安全信号有哪几种（ ）。 A.左门使能 B.右门使能 C.制动使能 D.牵引使能 E.自动折返虚拟钥匙开关 答案:ABDE 解析：SRB安全继电器板是用于列车安全控制的设备，它可以输出多种安全信号。根据题目提供的选项，A表示左门使能，B表示右门使能，D表示牵引使能，E表示自动折返虚拟钥匙开关。这些信号用于控制列车的门开关和牵引系统。因此，选项A、B、D和E是正确答案。
A. 故障安全
B. 三点检查或一次性解锁
C. 进路优先
D. 先到先触发
解析：正常进路的解锁，应符合三点检查或一次性解锁（B）原则。在铁路信号系统中，为了确保安全，解锁正常进路时需要进行三点检查或采用一次性解锁。三点检查是指对信号设备、道岔设备和闭塞区段进行检查，确保没有故障和危险存在后才能解锁。一次性解锁是指只需进行一次检查，满足解锁条件后可以直接解锁进路。这些原则的目的是确保正常进路解锁时没有任何潜在的安全隐患。
