维修机采用工控机构成，其基本配置为（）。

解析： 地铁1号线ATS系统与信号系统内部的接口有：与正线联锁（A）、与轨旁ATC（B）、与大屏显示器（C）、与车载ATP/ATO（D）、与FTM工作站（E）。 选项ABCD都是地铁1号线ATS系统与信号系统内部的接口。正线联锁（A）用于确保列车在正线上行驶的安全性，轨旁ATC（B）用于自动控制列车的速度和跟踪列车位置，大屏显示器（C）用于显示车站和列车的信息，车载ATP/ATO（D）用于自动控制列车的加速和制动，FTM工作站（E）用于监控和管理ATS系统。

解析： 题目要求确定号线DCS系统采用的骨干网交换机的厂家。根据给定选项，只有选项B中的赫兹曼是一个可能的厂家。由于我们没有更多的上下文信息，无法确定确切的厂家。因此，答案是B。

解析：IBP盘周检内容为设备运行状态检查，观察各种按钮、指示灯显示等外观完好，及时处理不良部件。 答案:A 解析：根据题目描述，IBP盘周检的内容是对设备运行状态进行检查，观察各种按钮、指示灯显示等外观是否完好，并及时处理不良部件。这符合对设备正常运行状态的监测和维护，所以答案为A，即正确。

解析：题目解析 选项A、C和D都是微机监测设备的功能，而选项B是错误的。转辙机定反位缺口状态是微机监测设备的功能之一，它用于检测转辙机的位置状态。因此，答案B是正确的。

解析：影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为A类。其中A1类影响情况，说法正确的是（）。 A.A、开行电客车、工程车的作业 B.B、 在轨行区范围内，不使用电客车、工程车的作业 C.C、 在车站、主变电所、OCC等生产区域范围内影响行车设备设施使用的作业 D.D、 大面积影响客运组织、消防及环控系统正常使用、需动火的作业 答案:A 答案解析：根据题目所给的信息，A类作业是指影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业。而A1类影响情况中，正确的说法是A，即开行电客车、工程车的作业。这意味着进行该类作业时，可能会对列车运行和相关设备设施产生影响，因此需要采取相应的措施确保安全。

解析：在后备模式下，信号机的开放检查（）状态信息。 A.ZC通信 B.屏蔽门 C.紧急停车按钮 D.扣车按钮 E.防淹门 答案:BCDE 答案解析： 在铁路信号系统中，后备模式是指当信号设备发生故障或需要维修时，信号机可以进入的一种工作模式。在后备模式下，信号机仍然需要提供一些状态信息，以确保列车运行的安全。根据题目给出的选项，选项B、C、D和E都是与信号机状态相关的控制设备或安全装置，它们可以提供信号机的开放检查状态信息。因此，选择BCDE作为正确答案。

解析：AzLM型计轴设备室外EAK的电源范围是48~49V。选项C为正确答案。根据题目中提到的设备型号和室外EAK的电源范围描述，选项C是唯一符合要求的范围。

解析：题目解析 车轮传感器使用钢轨夹具固定，也可安装在轨腰上。 答案: A 解析: 该题目表述了车轮传感器的两种安装方式，一种是使用钢轨夹具固定，另一种是安装在轨腰上。这两种安装方式都是有效的，因此答案为正确选项A。

解析：在电路中，电源是指提供能源的设备，它把非电能转换为电能。 答案为A（正确）。 在电路中，电源是指提供电能的设备，它将非电能（如化学能、机械能等）转换为电能，以供电路中的电器设备使用。电源通常通过插座、电池、发电机等形式向电路提供所需的电能。

解析：题目要求选择维修机的基本配置。根据选项，A.计算机主板是工控机的核心组件；B.网络板用于网络连接；C.硬盘用于存储数据；D.键盘用于输入指令；E.CRT是显示器。因此，维修机的基本配置应包括计算机主板、网络板、硬盘、键盘和CRT显示器，因此答案为ABCDE。