A、信号机没有故障
B、敌对进路没有建立
C、区段没有故障
D、DCS通信正常
E、ZC故障
答案：ABC
解析： 联锁系统开放信号的条件有：信号机没有故障、敌对进路没有建立以及区段没有故障。选项A、B和C分别代表了这三个条件，因此选项ABC是正确答案。
A、信号机没有故障
B、敌对进路没有建立
C、区段没有故障
D、DCS通信正常
E、ZC故障
答案：ABC
解析： 联锁系统开放信号的条件有：信号机没有故障、敌对进路没有建立以及区段没有故障。选项A、B和C分别代表了这三个条件，因此选项ABC是正确答案。
解析：题目解析：串联电路的每个电阻中电流是相等的。答案是A，正确。在串联电路中，电流在电路中的各个元件之间保持不变，因此每个电阻中的电流是相等的。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
解析：ZDJ9转辙机各种道岔拉杆及外锁闭装置的锁闭杆，其水平方向的两端高低偏差应不大于（ ） mm。 A.5 B.10 C.15 D.20 答案:A 答案选择A，即水平方向的两端高低偏差不大于5毫米。这是因为道岔拉杆及外锁闭装置的锁闭杆的水平方向高低偏差较小，对于正常的铁路信号运行非常重要。如果高低偏差过大，可能导致道岔无法正常切换或造成列车行驶时的颠簸和不稳定。因此，选择A选项，即5毫米以下的偏差，可以确保道岔的正常运行和列车的平稳通过。
A. A1
B. A2
C. A3
D. B1
E. B2
解析：开行电客车、工程车的作业应申报（A.A1 B.A2 C.A3 D.B1 E.B2）类型计划。 这道题考察了电客车和工程车的作业申报类型。根据给出的选项，选项A表示申报A1类型计划，选项D表示申报B1类型计划。这里的A1和B1是特定的计划类型，用于申报电客车和工程车的作业计划。其他选项B、C和E并不适用于电客车和工程车的作业申报类型。因此，正确答案是选项AD。
解析：联锁关机先关12/24V电源再关5V电源。 A.正确 B.错误 答案: B 解析: 这道题的答案是B，即错误。根据题目的描述，联锁关机时应该先关掉12/24V电源再关5V电源。然而，正确的做法是先关掉5V电源再关掉12/24V电源。这是因为5V电源提供给联锁系统的是辅助电源，而12/24V电源提供给主要的电力系统。因此，关机时应该先关闭辅助电源，再关闭主要电力系统，所以答案选项B是正确的。
A. 电液
B. 电空
C. 交流
D. 直流
E. 电动
解析：ZD（J）9系列转辙机按照供电类型有（）。 A.电液 B.电空 C.交流 D.直流 E.电动 答案: CD 答案CD是正确的。根据题目中的描述，ZD（J）9系列转辙机按照供电类型可以有电液和直流两种类型。选项A和B（电液和电空）不在正确的选项中。选项C（交流）和D（直流）是合乎题意的，所以CD是正确的答案。
A. 屏蔽
B. 低烟
C. 无卤
D. 阻燃线
E. 双绞
解析： 信号电源配线通常需要考虑电气安全和干扰抑制等因素。根据选项，B、C、D三个选项都是与电气安全相关的类型，即低烟、无卤和阻燃线。因此，答案选项B、C、D是正确的选择。
解析：公司所有职工必须定期接受安全培训教育，未经安全教育培训合格的从业人员不得上岗。答案为A，正确。 解析：根据题目描述，公司要求所有职工必须定期接受安全培训教育，并且未经过安全教育培训合格的从业人员不得上岗。这是为了确保员工具备必要的安全知识和技能，提高工作场所的安全性。
A. 3人
B. 5人
C. 10人
D. 15人
解析：作业人数超过多少人是需设置施工安全员（）。答案是C. 10人。 解析：根据题目，当作业人数超过一定数量时，需要设置施工安全员。选项C中的10人是合理的选择，因为一旦作业人数超过10人，可能存在更多的安全风险和潜在危险，因此需要有专门的施工安全员负责监督和管理安全事项。
解析：各部门须定期对配备的公用防护用品进行检查、维护和保养，及时清理过期失效的防护用品，确保劳动防护用品的完好、有效。 答案：A.正确 解析：这道题目要求判断各部门对公用防护用品的管理要求。正确答案是A，即各部门须定期对配备的公用防护用品进行检查、维护和保养，及时清理过期失效的防护用品，确保劳动防护用品的完好、有效。这是正确的陈述，因为对劳动防护用品进行定期检查、维护和保养，清理过期失效的用品，可以确保其保持良好的工作状态，保护员工的安全和健康。
