地铁4号线ATS告警用数字定义告警和事件的重要性可分为（ ）。

解析：SRB安全继电器板输出的安全信号有哪几种（ ）。 A.左门使能 B.右门使能 C.制动使能 D.牵引使能 E.自动折返虚拟钥匙开关 答案:ABDE 解析：SRB安全继电器板是用于列车安全控制的设备，它可以输出多种安全信号。根据题目提供的选项，A表示左门使能，B表示右门使能，D表示牵引使能，E表示自动折返虚拟钥匙开关。这些信号用于控制列车的门开关和牵引系统。因此，选项A、B、D和E是正确答案。

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解析：号线通过车次箭头的颜色区分计划车早点、晚点、正点运行。答案为A（正确）。 解析：根据题目描述，号线通过车次箭头的颜色来区分计划车的运行情况。通常，不同的颜色用于表示计划车的早点、晚点或正点运行状态。因此，答案选项中给出的是正确的。

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解析：操作人员在成都地铁4号线 ATS 工作站上不允许执行与 ATS 应用程序无关的程序和应用。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，在成都地铁4号线 ATS 工作站上，操作人员不允许执行与 ATS（自动列车控制系统）应用程序无关的程序和应用。这是为了确保工作站的安全和正常运行，防止未经授权的程序和应用对ATS系统产生干扰或风险。操作人员应该专注于ATS应用程序的执行，以确保列车运行的安全性和准确性。

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解析：ZDJ9转辙机尖轨根部螺丝松紧适当，尖轨根部轨缝间隙为1-8mm。 这个问题要求确定ZDJ9转辙机尖轨根部轨缝间隙的范围。根据选项中的答案，我们选择D. 1-8mm作为正确答案。这意味着ZDJ9转辙机尖轨根部轨缝间隙应在1-8mm之间。

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解析：题目解析 选项A、C和D都是微机监测设备的功能，而选项B是错误的。转辙机定反位缺口状态是微机监测设备的功能之一，它用于检测转辙机的位置状态。因此，答案B是正确的。

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解析：除轨道继电器、灯丝继电器、道岔启动继电器外，其余大部分国产继电器的额定工作电压为（）。 A.AC220V B.AC60V C.DC24V D.DC12V 答案:C 解析：继电器是铁路信号系统中常用的电气设备之一。根据题目的描述，除了轨道继电器、灯丝继电器和道岔启动继电器之外，大部分国产继电器的额定工作电压为DC24V（直流24伏特）。额定工作电压是指继电器在正常工作状态下所需的电压，因此选项C的答案是正确的。

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解析：ATB自动折返按钮的检修周期分别是年检和周巡。答案选D。在铁路信号系统中，ATB（Automatic Train Control）自动折返按钮是一种重要的装置，用于控制列车在铁路线路上的自动折返。为了确保ATB按钮的正常工作，需要进行定期的检修。根据题目给出的选项，年检和周巡是ATB自动折返按钮的检修周期，其中年检是对按钮进行全面检修和维护，而周巡是每周对按钮进行例行巡视和检查。

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解析：联锁关机先关12/24V电源再关5V电源。 A.正确 B.错误 答案: B 解析: 这道题的答案是B，即错误。根据题目的描述，联锁关机时应该先关掉12/24V电源再关5V电源。然而，正确的做法是先关掉5V电源再关掉12/24V电源。这是因为5V电源提供给联锁系统的是辅助电源，而12/24V电源提供给主要的电力系统。因此，关机时应该先关闭辅助电源，再关闭主要电力系统，所以答案选项B是正确的。

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解析：题目解析 题目中问号线OCC控制大厅有多少台调度工作站。根据选项，只有选项C的3台调度工作站符合条件，因此答案为C。

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解析：微机监测系统站机不包括交换机（答案D）。 微机监测系统通常由多个组件组成，包括CAN卡、MOXA卡、工控主机等。这些组件共同构成了微机监测系统的站机。然而，交换机并不是站机的组成部分。交换机通常用于网络通信和数据传输，而不直接属于微机监测系统的核心组件。因此，交换机不包括在微机监测系统站机的范畴内。

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