UPS采用智能蓄电池（）管理方案。

解析：影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为A类。其中A1类影响情况，说法正确的是（）。 A.A、开行电客车、工程车的作业 B.B、 在轨行区范围内，不使用电客车、工程车的作业 C.C、 在车站、主变电所、OCC等生产区域范围内影响行车设备设施使用的作业 D.D、 大面积影响客运组织、消防及环控系统正常使用、需动火的作业 答案:A 答案解析：根据题目所给的信息，A类作业是指影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业。而A1类影响情况中，正确的说法是A，即开行电客车、工程车的作业。这意味着进行该类作业时，可能会对列车运行和相关设备设施产生影响，因此需要采取相应的措施确保安全。

解析：应急值守点设置以"接报应急抢险信息后，应急值守点值守人员，三环以外能在30分钟到达现场"为原则。选项C中的"30"是符合题干中对应急值守点值守人员到达现场时间的要求，即在三环以外能够在30分钟内到达现场。

解析：ZDJ9型转辙机检修中最短修程周期是半月检。答案选择D。这是因为题干中提到最短修程周期，而选项中只有半月检符合最短周期的要求。

解析：题目解析 选项A正确。当信号设备集中站处于遥控模式下，只能在控制中心调度工作站上进行人工排列进路、取消进路和信号重开的操作。这是因为在遥控模式下，信号设备的操作由控制中心进行控制和指挥，工作站只能通过控制中心的指令进行相关操作。

解析：ZDJ9转辙机锁舌动作灵活，锁闭块的锁闭量大于10mm。 这个问题要求确定ZDJ9转辙机锁闭块的锁闭量的最小要求。根据选项中的答案，我们选择A. 10mm作为正确答案。这意味着ZDJ9转辙机锁闭块的锁闭量应大于10mm。

解析：号线联锁系统联锁A机驱动外围设备继电器线圈（ ）。 答案:A 解析：根据题目描述，要求确定联锁A机驱动外围设备继电器线圈的线圈类型。根据给定选项，选项A中的1-2线圈表示联锁A机驱动外围设备继电器线圈的线圈类型。因此，选项A是正确答案。

解析：7年5月版《信号系统及其子系统设备检修规程》中，电源屏设备除了日常巡检和年检之外，还需要进行半年检。选择答案D的原因是根据题目提供的信息，半年检是电源屏设备的另一个检修周期。选项A、B和C都不符合题目提供的信息，因为题目中只提到了日巡、年检和半年检。

解析：4、7号线网管服务器CPU利用率不高于 （ ）%。 A.50 B.60 C.70 D.80 答案:C 解析：题目要求确定7号线网管服务器CPU利用率的上限。选项A表示50%，选项B表示60%，选项C表示70%，选项D表示80%。CPU利用率是衡量服务器负载和性能的指标，通常希望保持在较低的水平，以确保系统的稳定性和响应性。根据一般的做法，将CPU利用率控制在70%以下是比较合理的范围。因此，选项C是正确答案。

解析：答案为A，即正确。正线车站的现地工作站和ATS（Automatic Train Supervision，自动列车监控系统）显示工作站使用的是同一套软件。站场显示范围包括本站以及复视（复视是指通过监控系统显示的其他车站）的部分邻站，以便实时监控列车的位置和运行情况。

解析：车载作业B3类需要配合部门为（）。 A.接触网 B.综合机电 C.车辆 D.乘务 答案:C 解析：根据题目描述，车载作业B3类需要与一个部门进行配合。选项A接触网、选项B综合机电和选项D乘务都不是指定的部门。唯一符合条件的选项是C车辆，因此答案选择C。