A、日检
B、周检
C、季检
D、半年检
E、年检
答案：BE
解析：IBP盘、站台紧急停车按钮检修周期有（）。 A.日检 B.周检 C.季检 D.半年检 E.年检 答案:BE 解析：IBP盘和站台紧急停车按钮都是铁路信号系统中的安全设备，需要进行定期的检修和维护。根据题目提供的选项，IBP盘的检修周期为年检，而站台紧急停车按钮的检修周期为半年检。因此，正确答案是B和E。
A、日检
B、周检
C、季检
D、半年检
E、年检
答案：BE
解析：IBP盘、站台紧急停车按钮检修周期有（）。 A.日检 B.周检 C.季检 D.半年检 E.年检 答案:BE 解析：IBP盘和站台紧急停车按钮都是铁路信号系统中的安全设备，需要进行定期的检修和维护。根据题目提供的选项，IBP盘的检修周期为年检，而站台紧急停车按钮的检修周期为半年检。因此，正确答案是B和E。
A. AM模式--列车自动驾驶模式
B. CM模式--列车自动防护下的人工驾驶模式
C. RM模式--限制人工驾驶模式
D. AR模式-自动折返模式
E. EM模式—无人自动驾驶模式
解析： 选项A表示AM模式，属于3号线列车驾驶模式的选项。 选项B表示CM模式，同样属于3号线列车驾驶模式的选项。 选项C表示RM模式，也是3号线列车驾驶模式的选项。 选项D表示AR模式，同样属于3号线列车驾驶模式的选项。
A. A1
B. A2
C. A3
D. B1
E. B2
解析：开行电客车、工程车的作业应申报（A.A1 B.A2 C.A3 D.B1 E.B2）类型计划。 这道题考察了电客车和工程车的作业申报类型。根据给出的选项，选项A表示申报A1类型计划，选项D表示申报B1类型计划。这里的A1和B1是特定的计划类型，用于申报电客车和工程车的作业计划。其他选项B、C和E并不适用于电客车和工程车的作业申报类型。因此，正确答案是选项AD。
A. 220V/50HZ
B. 110V/50HZ
C. 380V/50HZ
D. 24V/50HZ
解析：WXJ50型微电子相敏轨道电路接收器局部电源为（ ）。 答案：B. 110V/50HZ 解析：根据题目所述，我们需要确定WXJ50型微电子相敏轨道电路接收器的局部电源的电压和频率。通过排除选项A、C和D，最终选择了B. 110V/50HZ作为答案。这可能是基于WXJ50型微电子相敏轨道电路接收器的设计要求或相关的信号系统标准来确定的。
解析：题目解析 选项A正确。道岔封闭是指不能通过该道岔排进路，但道岔可以单独操纵。道岔是用来调整铁轨的位置，以改变列车行进的方向。当道岔封闭时，虽然不能通过该道岔排列进路，但仍然可以通过独立操作道岔来调整它的位置。
解析：题目解析 信号机显示引导时，其所属动态信标不发送信息。 答案：A（正确） 解析：在铁路信号系统中，信号机用于向列车驾驶员传递指示和信息。当信号机处于引导状态时，它指示驾驶员采取特定的行动，如减速、停车或通过。动态信标是用来向列车发送附加信息的设备，例如列车位置、速度限制等。根据题目的描述，当信号机显示引导时，动态信标不发送信息，因此答案为正确（A）。
A. 季检
B. 中大修
C. 月检
D. 半年检
解析：MICROLOK系统主备机之间切换测试是在（ 季检 ）检修周期完成。答案选A。 解析：选项B中的"中大修"是指对系统进行较大规模的维修和更新，不符合题目中的要求。选项C中的"月检"是指每月进行的检修，也不符合题目中的要求。选项D中的"半年检"是指每半年进行的检修，同样不符合题目中的要求。因此，选项A"季检"是正确答案，表示主备机之间切换测试是在每季度进行的检修周期中完成。
A. 清洁
B. 没漏液
C. 无锈蚀
D. 连接良好
解析：蓄电池外观检查中，蓄电池应该没有漏液。选择答案B的原因是因为漏液是蓄电池外观检查中的一个重要指标，如果蓄电池有漏液，可能表示蓄电池损坏或故障，需要及时处理。选项A、C和D虽然也是蓄电池外观检查的内容，但题目要求的是与漏液相关的选项。
A. 季检
B. 中大修
C. 月检
D. 半年检
解析：MICROLOK系统主备清理CPS是在季检周期完成。答案为A。 解析：题目中提到了MICROLOK系统主备清理CPS，这是对系统的维护工作。根据选项，主备清理CPS是在季检周期完成，即每个季度进行一次清理。其他选项中的中大修、月检和半年检都不符合清理CPS的频率要求。
A. 2乘2取2
B. 3乘2取2
C. 2取2
D. 热备冗余的
解析：号线ZC采用双系并行工作的（）安全计算机系统。 A.2乘2取2 B.3乘2取2 C.2取2 D.热备冗余的 答案:A 答案选择A，即2乘2取2。这可能表示号线ZC采用了2个并行工作的系统，每个系统都有2个子系统。这种配置提供了双重冗余和容错性，以确保系统的安全性和可靠性。
解析：题目说可以在钢轨、枕木和车辆下部休息。这是错误的，因为钢轨、枕木和车辆下部是铁路运行的重要部分，不应该有人员休息或停留在这些位置，以确保铁路的安全运行。所以选项 B 错误。
