解析：4、7号线网管服务器的重启是（）检修周期内。 A.季检 B.年检 C.月检 D.半年检答案:A 解析：题目要求确定7号线网管服务器的重启检修周期。选项A表示季检，选项B表示年检，选项C表示月检，选项D表示半年检。一般来说，服务器的重启频率相对较高，而季检（每季度检修一次）是对服务器维护和性能优化的常见周期。因此，选项A是正确答案。

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动火中“四要”、动火后“一清”是指？

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信号智能电源屏向室外设备供电的电源电路采取可靠的防雷措施并单独送电。

解析：题目解析信号智能电源屏向室外设备供电的电源电路采取可靠的防雷措施并单独送电。答案：A（正确）解析：信号智能电源屏是为铁路信号系统提供电源的设备，它将电力供应到室外的信号设备。为了保证供电的可靠性和防止雷击，电源电路采取了可靠的防雷措施并采用单独送电的方式。因此，答案为正确（A）。

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解析：答案为A，即正确。对于只涉及主站的A类施工，在施工计划开始前20分钟，施工负责人需要到达主站，并核对施工信息。然后，施工负责人向主站值班员请点，值班员再向行调请点。只有在行调同意后，施工才能允许进行。这个流程确保了施工的安全性和协调性。

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4号线ATS系统的控制模式有（）。

A. 中央控制

B. 车站控制

C. 联锁控制

D. 自动控制

E. 紧急站制

解析：的答案是ABCE。这道题询问的是号线ATS系统的控制模式。根据给定的选项，我们可以解析如下：选项A：中央控制是号线ATS系统的一种控制模式。选项B：车站控制是号线ATS系统的一种控制模式。选项C：联锁控制是号线ATS系统的一种控制模式。选项D：自动控制是号线ATS系统的一种控制模式。选项E：紧急站制是号线ATS系统的一种控制模式。因此，选项ABCE都是号线ATS系统的控制模式的选项。

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信号电缆、终端盒的检修周期除过年检外，还包括（）

A. 季检

B. 年检

C. 月检

D. 半年检

解析：信号电缆、终端盒的检修周期除过年检外，还包括半年检（D）。选项中的季检、月检和半年检都是较短的时间周期，可以更频繁地检查和维护信号电缆和终端盒的状态，确保其正常运行。

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属于4号线车载网络设备的有（）。

A. 交换机

B. 中继器

C. DMI

D. MRE

E. 信标天线

解析：题目解析：题目中要求选择属于4号线车载网络设备的选项。根据答案ABD，选项A表示交换机，选项B表示中继器，选项D表示MRE（Mobile Radio Equipment，移动无线设备）。这三个选项都是与网络连接和数据传输相关的设备，因此是属于4号线车载网络设备的。

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MSS车站采集机柜提供（）电源。

A. 直流12V

B. 直流5V

C. 交流12V

D. 直流24V

E. 交流24V

解析：MSS车站采集机柜提供（）电源。 A.直流12V B.直流5V C.交流12V D.直流24V E.交流24V 答案:ABE 题目中问到MSS车站采集机柜提供的电源类型。根据答案选项，A选项表示直流12V，B选项表示直流5V，E选项表示交流24V。这些是铁路信号系统中常见的电源类型，因此正确答案为ABE。

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可以在钢轨、枕木和车辆下部休息。

解析：题目说可以在钢轨、枕木和车辆下部休息。这是错误的，因为钢轨、枕木和车辆下部是铁路运行的重要部分，不应该有人员休息或停留在这些位置，以确保铁路的安全运行。所以选项 B 错误。

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UPS工作状态包括（）。

A. 正常工作方式

B. 电池工作方式

C. 旁路工作方式

D. 维修旁路方式

E. 市电方式

解析：UPS工作状态包括（）。 A.正常工作方式 B.电池工作方式 C.旁路工作方式 D.维修旁路方式 E.市电方式答案: ABCD 答案解析：ABCD是正确答案。UPS（不间断电源）的工作状态包括多种方式。正常工作方式（A）表示UPS在正常运行中，通过向输出提供电力来保持负载的供电。电池工作方式（B）指当市电断电时，UPS依靠内置电池向负载提供电力。旁路工作方式（C）表示UPS将输入的电能直接绕过供应给负载，而不经过内部的逆变器和稳压器。维修旁路方式（D）是指在维修或故障排除期间，将UPS的负载与电源断开并连接到备用电源，以确保负载的连续供电。市电方式（E）不是UPS的工作状态，因为市电是UPS的输入电源。因此，选择ABCD是因为这些选项是描述UPS工作状态的正确选项。

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