A、8S
B、10S
C、12S
D、15S
答案：D
解析：道岔启动后因故被阻或转辙机的电机电路发生故障时，自动切断道岔启动电路，在（ ）时间内道岔不能转换到规定位置时，给出道岔报警提示。 A.8S B.10S C.12S D.15S 答案:D 题目要求确定道岔在多长时间内不能转换到规定位置时，会触发道岔报警提示。选项D.15S 是正确答案，因为题目中明确给出了时间的要求，即在15秒内道岔不能转换到规定位置时会触发报警提示。
A、8S
B、10S
C、12S
D、15S
答案：D
解析：道岔启动后因故被阻或转辙机的电机电路发生故障时，自动切断道岔启动电路，在（ ）时间内道岔不能转换到规定位置时，给出道岔报警提示。 A.8S B.10S C.12S D.15S 答案:D 题目要求确定道岔在多长时间内不能转换到规定位置时，会触发道岔报警提示。选项D.15S 是正确答案，因为题目中明确给出了时间的要求，即在15秒内道岔不能转换到规定位置时会触发报警提示。
A. 电压越大，电流就越小
B. 电阻一定，电压越小，电流就越小
C. 电阻越大，其阻碍电流的能力也越大
D. 电阻越大，其阻碍电流的能力越小
E. 电阻越大，获得的功率也越大
解析： 选项B：电阻一定，电压越小，电流就越小。根据欧姆定律，电流与电压成正比，电阻一定的情况下，电压越小，电流就越小。 选项C：电阻越大，其阻碍电流的能力也越大。电阻的作用是阻碍电流流动，电阻越大，阻碍电流的能力也越大。 综合以上解析，选项BC是关于电阻的正确说法，因此是正确答案。选项A、D、E与电阻的特性不符，所以不是正确答案。
A. 季检
B. 年检
C. 月检
D. 半年检
解析：题目解析 根据题目中的描述，参考《信号系统及其子系统设备检修规程》中的7年5月版，应答器的检修周期是多久。根据选项中的描述，只有选项B中的"年检"符合要求。因此，选项B是正确答案。
A. 有极加强接点继电器
B. 整流继电器
C. 无极加强接点缓放继电器
D. 偏极继电器
解析：JZXC—H18叫做整流继电器。答案选B。JZXC—H18是一个特定型号的继电器，它被称为整流继电器。整流继电器是一种将交流电信号转换为直流电信号的装置，常用于铁路信号系统中的电气控制和保护回路中。
A. 220
B. 24
C. 380
D. 110
解析：题目解析 室内表示继电器是一种用于信号显示和控制的设备，它的线圈端压测试时使用的直流电压额定值为24VDC。因此，选项B是正确答案。
解析：地铁4号线ATS子系统主要有以下两种控制方式：一、人工控制，二、自动控制，自动控制优先人工控制。答案是B，错误。这是因为题目中的控制方式排序是错误的，实际上，在自动控制和人工控制之间，自动控制应该优先于人工控制。正确的顺序应该是自动控制优先，然后才是人工控制。
解析：ZDJ9转辙机工作电流不大于2A。 A.正确 B.错误 答案: A 解析：这道题目的前提条件是ZDJ9转辙机，根据题目提供的信息，ZDJ9转辙机的工作电流不大于2A。因此，选项A（正确）是正确的答案。
A. JPXC-1700
B. JWXC-1700
C. JWXC-H340
D. JZXC-H18
解析：题目解析 题目中要求选择号线联锁系统的同步继电器型号。答案选项B表示继电器型号为JWXC-1700。根据题目信息，选择答案B是符合要求的。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：每列车配备几个信标读取天线（）。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:B 解析：每列车通常配备两个信标读取天线。信标是一种用于车载信号系统的无线通信装置，用于接收和发送信号信息。配备两个天线可以增加信号接收的可靠性和覆盖范围。
解析：车载设备检修不需要穿劳保鞋。 答案：B.错误 解析：车载设备检修需要穿戴劳保鞋。劳保鞋是为了保护工作人员的脚部安全，避免在检修过程中受到伤害，如踩到尖锐物体或者受到物体的挤压等。因此，选项 B 正确地指出了车载设备检修需要穿戴劳保鞋，而选项 A 错误地表示不需要穿戴劳保鞋。
