TYJL-II型计算机联锁监控系统主要由监控机(又称上位机)和（）组成。

解析：检修人员有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业的行为加以劝阻和制止。 A.正确 B.错误 答案:A 这道题的答案是A，即正确。检修人员在执行任务期间有责任确保工作的安全性和合规性。如果他们注意到他人进行违章作业（即违反安全规定或程序的行为），他们有权拒绝违章作业的指令，并且应该采取措施劝阻和制止他人的违章行为。因此，选项A是正确的。

解析：不属于车载子系统网络设备？ A.红网交换机 B.中继器 C.篮网交换机 D.CMP 答案:D 解析：在铁路信号系统中，车载子系统网络设备包括红网交换机、中继器和篮网交换机。这些设备用于车载信号系统的通信和数据传输。而CMP（车载监控处理器）并不是一个网络设备，它是车载信号系统中负责监控和处理信号数据的主要控制单元。

解析：ATS系统控制模式有（ ）。 A.中央控制 B.车站控制 C.联锁控制 D.自动控制 E.人工控制 答案:ABC 解析：ATS系统是自动列车运行控制系统，用于确保列车在铁路网络上安全、高效地运行。根据题目描述，需要选择ATS系统的控制模式。根据选项，A表示中央控制，B表示车站控制，C表示联锁控制，D表示自动控制，E表示人工控制。这些都是常见的ATS系统的控制模式。因此，选项ABC是正确的答案。

解析：4、7号线网管服务器CPU利用率不高于 （ ）%。 A.50 B.60 C.70 D.80 答案:C 解析：题目要求确定7号线网管服务器CPU利用率的上限。选项A表示50%，选项B表示60%，选项C表示70%，选项D表示80%。CPU利用率是衡量服务器负载和性能的指标，通常希望保持在较低的水平，以确保系统的稳定性和响应性。根据一般的做法，将CPU利用率控制在70%以下是比较合理的范围。因此，选项C是正确答案。

解析：MICROLOK系统电源电压输入电压为12-14.5V范围。答案为B。 解析：题目中问到了MICROLOK系统的电源电压输入范围。根据选项，输入电压应在12-14.5V的范围内。其他选项中的10-12.5V、9.5-12V和14.5-15V都不符合电压输入要求。

解析：题目解析 题目中询问的是号线联锁系统一块I/OBE2可以带多少块输入/输出板。答案选项B表示一块I/OBE2可以带13块输入/输出板。根据题目信息，选择答案B是正确的。

解析：微机监测系统站机不包括交换机（答案D）。 微机监测系统通常由多个组件组成，包括CAN卡、MOXA卡、工控主机等。这些组件共同构成了微机监测系统的站机。然而，交换机并不是站机的组成部分。交换机通常用于网络通信和数据传输，而不直接属于微机监测系统的核心组件。因此，交换机不包括在微机监测系统站机的范畴内。

解析：的答案是ABCE。这道题询问的是号线ATS系统的控制模式。根据给定的选项，我们可以解析如下： 选项A：中央控制是号线ATS系统的一种控制模式。 选项B：车站控制是号线ATS系统的一种控制模式。 选项C：联锁控制是号线ATS系统的一种控制模式。 选项D：自动控制是号线ATS系统的一种控制模式。 选项E：紧急站制是号线ATS系统的一种控制模式。 因此，选项ABCE都是号线ATS系统的控制模式的选项。

解析：LED信号机报警仪主机柜上的开关电源输出电压为DC12V。 答案: A（正确） 解析：这个问题提到了LED信号机报警仪主机柜上的开关电源的输出电压。一般情况下，开关电源输出的电压是直流电（DC）。在这种情况下，输出电压为DC12V，因此答案为A，即输出电压为DC12V。

解析： 题目中描述了设置临时限速的情况。根据答案AC，需要由车站值班员按压IATP模式临时限速按钮（选项A）来控制IATP模式临时限速继电器。同时，需要通过动态信标（选项C）来切断其电源，以确保没有允许信息发出。这意味着动态信标在临时限速时起到了切断电源的作用，以防止误导信息的发出。