ZDJ9型转辙机检修中最短修程周期是（ ）。

解析： 根据题目描述，当取消进路时，如果没有列车在接近区段，进路将立即取消（选项A）。这是因为在没有列车接近的情况下，进路可以立即取消，不需要等待延时结束。如果有列车停留在接近区段，进路将在接近延时结束后取消（选项D）。这是因为在这种情况下，需要等待延时结束后，确认列车已经离开接近区段，才能取消进路。

解析：号线人机界面上CBTC列车车次框显底色为蓝色。 答案:A 题目中的说法是正确的。CBTC（Communication-Based Train Control，基于通信的列车控制系统）是一种现代的列车控制系统，而号线人机界面上CBTC列车车次框的底色常常被设计为蓝色。

解析：EI32-JD型计算机联锁子系统由现地控制工作站、联锁机、驱采机、维护工作站组成。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，EI32-JD型计算机联锁子系统由现地控制工作站、联锁机、驱采机、维护工作站组成。因此，答案为A，即正确。

解析：典型故障：指设备运行中发生的或设备检修、维护、故障处理中违反操作规程、安全条例、处置不当，检修不良等造成的对正常运营生产有较大影响的设备故障。答案是A，正确。这是因为题目的定义符合典型故障的概念，即设备在运行、检修、维护或故障处理过程中出现违规操作、安全条例、不当处置或不良检修等情况，导致对正常运营产生较大影响的设备故障。

解析：LED信号机光源电路LED采用串并联形式。 答案:A 解析：根据题目描述，LED信号机光源电路LED采用串并联形式。串并联是指将多个LED按照一定方式连接起来。在信号机光源电路中，LED的串并联方式可以根据具体的电路设计来确定。因此，LED信号机光源电路LED采用串并联形式是可能的，所以答案为A，即正确。

解析： DCS（数字化集中控制系统）子系统包括以下几部分：有线部分（A）用于传输信号和数据的有线设备，无线部分（B）用于无线通信，网管部分（C）用于管理和监控系统，传输部分（D）用于信号和数据的传输，车载中继（E）用于车辆信号的中继。因此，选项ABC是正确的答案。

解析：IBP盘、站台紧急停车按钮检修周期有（）。 A.日检 B.周检 C.季检 D.半年检 E.年检 答案:BE 解析：IBP盘和站台紧急停车按钮都是铁路信号系统中的安全设备，需要进行定期的检修和维护。根据题目提供的选项，IBP盘的检修周期为年检，而站台紧急停车按钮的检修周期为半年检。因此，正确答案是B和E。

解析：TYJL－II型微机联锁的LSA、LSB切换试验和JKA、JKB切换试验是在季检周期完成。答案为A。 解析：根据题目中的信息，TYJL－II型微机联锁的LSA、LSB切换试验和JKA、JKB切换试验是在检修周期完成。根据常规的检修周期划分，季检是一个比较合理的选项，因为季检的频率较高，能够及时检查和维护联锁系统的正常运行。

解析：题目解析 选项A、C和D都是微机监测设备的功能，而选项B是错误的。转辙机定反位缺口状态是微机监测设备的功能之一，它用于检测转辙机的位置状态。因此，答案B是正确的。

解析：不属于车载子系统网络设备？ A.红网交换机 B.中继器 C.篮网交换机 D.CMP 答案:D 解析：在铁路信号系统中，车载子系统网络设备包括红网交换机、中继器和篮网交换机。这些设备用于车载信号系统的通信和数据传输。而CMP（车载监控处理器）并不是一个网络设备，它是车载信号系统中负责监控和处理信号数据的主要控制单元。